Малки индийската компания Щраус мобилност със седалище в Бангалор, би могъл да бъде повишаване на звезда в областта на достъпни електрически инвалидни колички. Компанията влезе областта на инвалидни колички, задвижвани обратно през 2003 г., когато за първи прототипи са разработени вътрешно ползване. През 2004 г. фирмата стартира два външни електрически инвалидни колички, образец 1 и Verve потвървърдиха. Производството бе направено в сътрудничество с SSS индустрии. През 2005 г. компанията представи първи модели с джойстик и докосват-подложка, а през 2006 г. сложни електрически инвалидни колички за възрастни и деца са били пуснати на пазара (V100 модели и V40). През 2007 г. компанията представи първата по рода си на електрическа инвалидна количка с разделно рамка, шаси, което е основа за нови електрическа инвалидна количка - Pristine. 2008 модел на Pristine предлага топ скорост на 7 mph (10 км / ч), и инвалидни колички на батерии устройството предлага гама от 20 мили (30 км). Цена на електрическа инвалидна количка, това е 2500-2850 USD.
Наскоро компанията заоблени му предложенията в рамките на глобална търговска марка на Е-колела, когато неговите уникални идеи и инженерни решения са обединени в това, което е най-ефективен разход на електрическа инвалидна количка на световния пазар. Това е да, тъй като средната работна заплата е под индийски 1,000 USD / година. Сега е разделена рамка, проектиране, поставени във всички електрическа инвалидна количка предложения от дружеството. Фирмата в момента има производствен капацитет от 100 инвалидни колички на месец.
E-колела концепции надгражда върху качеството на производството с акцент върху Safaty, надеждност и комфорт - предоставяне на решения в вибрации, скорост, наклон на работа, терени шофиране, център на тежестта, нощно кормуване и summing всичко в икономическата ефективност на крайния продукт, който - ние сме забравяйте - много инвалидна количка изкупуване ръководства ще се признават. Компанията revolutionized дизайна на своята електронна джанти, чрез прилагане на своя патентован решение - разделената рамка.
В Сплит Рамка Шаси осигурява добър контрол на устройството, по-добра маневреност, добри възможности за контрол, когато води преговори за slanting и груб пътни условия чрез намаляване на нежеланите драг, осигурява много фин контрол върху оборудване, при шофиране нагоре или надолу по наклон. В шасито конвенционалните електрически колела столове на колела до асансьора, когато е налице разлика в нивото на терена или пода на колело стола се изпълняват.
Това може да причини загубата на контрол води до злополуки. Разделената рамка, шаси гарантира, че всички четири колела засяга терена в ниво, разликата до 100 мм като това ще даде по-добро устройство за контрол и маневреност по-добри условия в труден терен. Това също помага за дизайна за шофиране в цяла inclines с по 15 градуса. Разделената рамка, като по този начин се намалява рискът от злополуки за електрически колела стола.
Грижи е дадена за безопасността на функциите да направи оборудване, идеален за всеки орган. Автомобилни гуми са treads, което добавя допълнителна ръкохватка. Седалището на колана, кофа седалище и адрес на почивка даде на потребителите за безопасност при високи скорости. Специално внимание е било дадено да се избегнат остри ръбове, които могат да наранят. Най-голямата безопасност функция е изобретението на разделно рамка на шасито, която позволява на всички колела да бъдат в пряк контакт с терена в почти всички трудни пътни условия, което води до подобряване на
Прочетете повече>>>