Electric Wheelchair Budoucí technologie

Malé indické společnosti Pštrosí mobility se sídlem v Bangalore, může být stoupající hvězda v oblasti cenově dostupné elektrické invalidní vozíky. Společnost vstoupila na pole poháněné invalidní vozíky zpět v roce 2003, kdy první prototypy pro vnitřní použití byly vyvinuty. V roce 2004 společnost na trh dva venkovní elektrické invalidní vozíky, vzor 1 a Verve. Výroba byla provedena ve spolupráci s SSS Industries. V roce 2005 firma zavedla první modely s joysticku a dotykové-pad, a v roce 2006 sofistikované elektrické invalidní vozíky pro dospělé a pro děti byla uvedena na trh (modely V100 a V40). V roce 2007 firma zahájila vůbec první elektrický invalidní vozík s dílčí rám podvozku, který je základem pro nový elektrický invalidní vozík - nedotčená. 2008 model nedotčené nabízí špičkovou rychlost 7 mph (10 km / h), a pro vozíčkáře je baterie nabízejí jednotka rozmezí 20 mil (30 km). Cena tohoto elektrického vozíku je 2500-2850 Kč.

Právě společnost zaokrouhlují nabídku v rámci globální značku E-kola, kde své jedinečné nápady a technická řešení, jsou kombinovány v to, co je z hlediska nákladů efektivní elektrický invalidní vozík na globálním trhu. To je nutností, jako průměrný plat je nižší než indické 1,000 USD / rok. Nyní dílčí rám konstrukce je kladen ve všech elektrický invalidní vozík z nabídky společnosti. Společnost v současné době má výrobní kapacity o 100 invalidních vozíků za měsíc.

E-kola koncepcí navazuje na kvalitní výrobní s důrazem na Safaty, spolehlivost a pohodlí - poskytování řešení v vibrací, rychlost, sklon manipulaci, terénní jízdy, těžiště, noční jízdy a sečtením všech v efektivnosti nákladů na finální výrobek, který - jsme Určitě - mnoho invalidní vozík nákupní průvodce rozpozná. Společnost revoluci navrhování svých e-kola, které se provádí vlastní patentované řešení - rozdělení rámu.

Rozdělení Rám Rám zajišťuje dobré řídit kontroly, lepší manévrovatelnost, dobré ovládání schopnosti při vyjednávání šikmých a surové stavu vozovky o snížení nežádoucích přetáhnout, zajišťuje velmi jemné ovládání zařízení při řízení sklonu stoupání nebo klesání svahu. V konvenční podvozek elektrické invalidní vozíky kola výtahem nahoru, kdy existuje rozdíl v úrovni vozovky nebo podlahové kola židle běží. To může způsobit ztrátu kontroly vedou k dopravním nehodám. Rozdělení rámu podvozku zajišťuje, že všechna čtyři kola se dotýká vozovky v takové výši rozdílu až do 100 mm a umožňuje tak lepší kontrolu disku a lepší manévrovatelnost v náročných terénních podmínkách. Toto řešení také umožňuje řídit celé převýšení se v 15 stupňů. Rozdělení rámu a tím snižuje riziko nehody na elektrické křeslo kol.

Péče byla věnována bezpečnostní prvky, aby zařízení, ideální pro jakýkoliv subjekt. Pneumatiky mají treads, že přidá více rukojeť. Sedadlo pásu, kýbl sedadla a opěrky hlavy zbytek dát uživateli bezpečnost při vyšších rychlostech. Zvláštní péče byla věnována tomu, aby se zabránilo ostré hrany, které mohou bolet. Největším bezpečnostním prvkem je vynález rozdělení rám podvozku, který umožňuje všechna kola, která mají být v přímém kontaktu s vozovkou v téměř všechny těžké stavu vozovky, což vede k lepší řídící a manévrovatelnost - snížení rizika nehod.

Konvenční invalidní vozíky máte jeden rám podvozku, na které se na kola, motory, sídlo a baterie jsou fixní. Na e-kola jsou dva snímky. Na jeden rám sedadla a přední kola jsou stanoveny a na druhé rámu jednotky, kola, motor a baterie jsou pevné, oba tyto snímky jsou spojeny k sobě a flexibilní propojení. Kola jednotného rámu podvozku vleky až na malý rozdíl v úrovni terénu za podmínek, kdy on jako dílčí snímek e-kola pneumatiky budou vždy v kontaktu s vozovkou.

Anti-sklápěcí kolečka jsou nastavitelná a mohou být upraveny tak, aby odpovídaly omezit nebo gradeability.Other bezpečnostní funkce zahrnují tepelné cut-volno pro motory, ve srovnání se současnou ochranou, zkratu ochrana; baterie hluboké absolutorium ochrany a baterie přeplatek ochrany. Zařízení využívá motor, motor regulátory a nabíječky baterií, které jsou mezinárodně schválené a potvrzení různých norem. Motorového řadič také potvrzuje různých EMI a EMC normy. LED světla a boční ukazatele jsou poskytovány ve vybraných venkovních modelů těšit na noční jízdy. Ironií výrobek určen pro indický trh je více spolehlivé a odolné, než na západní trhy - terén a okolí jsou méně kultivované a více Offroad podobně. Spolehlivost výrobku, bylo posílit o náročných testů v různých podmínkách. E-kola jsou testovány s břemeny, která přesahují trojnásobek oficiální max-zatížení. Zařízení je také bezpečně testován vliv na zatížení, což odpovídá na 3G. Podvozek je vyroben z obdélníkové trubice oddíly a život na podvozku je zajištěna ED malba, která dělá z vnitřní strany trubek rez zdarma i na dlouhé hodiny na sůl Spray test. Vnější straně podvozku je potažený práškem. Posuvné části jsou chromované á k dlouhé životnosti. Gumy jsou vybrané že trvá long.Comfort je hlavním požadavkem pro uživatele. Sedadel na e-kola jsou navrženy tak, aby maximální komfort pro uživatele. V modelu nedotčené, kbelíky sedadel poskytuje komfort podobné auto. All-pneumatikami vybrané pro vysokou rychlost-modely, jako nedotčené umožňuje řídit komfort a lepší silniční rukojeť pro komfortní jízdu. Pohodlná manipulace s e-kola může být provedeno s svět-třída joysticku ovládání modulu. Sídlo zakloněné, nastavitelná opora nohou, swing pryč opěradel všech přidat komfort pro uživatele.

Praktické řešení

Vibrace mohou být závažné zejména při řízení ve venkovním prostoru nebo na nerovném povrchu. Sedadla jsou určeny pro absorpci vibrací do značné rozšíření. Vibrace jsou také ztlumí používání pneumatik nebo pevných pneumatiky s nízkým břehu tvrdosti. Rozdělení podvozku rovněž pomáhá snížení vibrací.

Pštrosí mobilita nabízí mnoho modelů, elektrických invalidních vozíků, tak to může vyhovoval všem uživatelům přání a požadavky. Počínaje rokem velmi nízké rychlosti pohybu zařízení pro vnitřní aplikace s vysokou rychlostí pohybu zařízení pro venkovní i na cestách žádosti. Rychlost na vybavení a design na zařízení jsou přímo spojeny. Dokonce i na nejvyšší rychlost, každý invalidní vozík zůstává stabilní a bezpečné.

E-kotouče jsou určeny pro gradeability až o 15 stupňů s maximální zatížení. Na 15 stupňů sklonu uživatel může bezpečně přejet, které ostatní elektrické invalidní vozíky nevadí dělat. Vynález revolučních dílčí rám podvozku technologie dává nový rozměr v řízení mobility osob přepravce. E-kola může být za nejnáročnější terény snadné. To je možná tím, že umožní všechna kola v kontaktu s vozovkou. Nízké těžiště pomáhá k této příčiny, jako je udržováno tak nízké, jak je možné vyhnout se převrácení a otázky související s cornering sil. Tato nízká CG je e-kola zapadají do přejet převýšení a manévr terénech.

Kvalita za nízké ceny bodu

Pštrosí vidí v kvalitě jako většina importaint klíčem k dosažení náklady-účinnost. Náklady na jeho účinnost elektrických invalidních vozíků bylo zahájeno řízení o domácí výrobek rozvoje, použitím vysoce kvalitních dílů a komponent od zavedené a dobře známé-prodejci a hodnota inženýrství.

Více naleznete je v www.ostrichmobility.com