Brændselscelle-Powered Personal Transportvirksomheder
Hver dag fremtiden for mobilitet ser mindre og mindre gerne bil - gamle begreb om at flytte et par ton stål til at varetage en eller to personer er langt fra optimal, og i en alder af global opvarmning, miljøvenlig transport bliver varmt emne. Analytics allerede udtrykt forventninger om, at markedet for korte afstande, en og to personer transportmidler vil opstå meget hurtigt (inden 2009), og vi spekulere det første design enheder for at tilgodese dette nye marked, er ved at blive udviklet i dag under elektrisk kørestol tag…
For nylig oplevede vi væld af elektriske kørestole med en brændselscelle enhed, og her er vi gennemgået fem af dem… De mest dækning definitivt fik Suzuki's MIO koncept, som var baseret på Suzuki's tidligere elektrisk kørestol "Senior bil" betjenes med et håndtag, men er nu en motor drevet kørestol, der kører på elektricitet produceret af brændselscelle enhed. MIO fortælles at være brugervenlig og også kan prale med en længere rejse række i forhold til eksisterende el-kørestole med en bly-syre batteri. MIO's brændselscelle enhed beskæftiger en direkte methanol, der direkte leverancer methanol til cellen for brint reaktion sammen med en stor kapacitet Li-ion sekundære batteri. Den hybride kørestol kan køre 40 km (25 miles) eller mere med en infiltration af methanol (4 liter), og gør det nemmere at håndtere, fordi der ikke er behov for at genoplade fra lysnettet strømkilde som med elektriske kørestole, og samtidig tilbyder bruger mere information via LCD-display med information om de resterende brændstof, elproduktion tilstand… Nærmere oplysninger om de brændselscelle enhed og Li-ion sekundære batteri blev tilbageholdt, da Suzuki markeret MIO som en prototype. Dette kunne betyde, at MIO har stadig mange problemer, eller at
Læs mere>>>