Fuel-Cell-powered persönlichen Transportern
Jeden Tag Zukunft der Mobilität sieht weniger wie die Automobil - alte Konzept der bewegten ein paar Tonnen Stahl zur Durchführung einer oder zwei Personen ist bei weitem nicht optimal, und im Zeitalter der globalen Erwärmung, umweltfreundliche Verkehrsmittel wird immer heißes Thema. Analytics bereits geäußert, dass die Erwartungen der Markt für Kurzstrecken-, Ein-und Zwei-Personen-Fahrzeuge wird sich sehr bald (nach 2009), und wir spekulieren, dass die erste Design-Einheiten, um diesen neuen Markt, entwickelt werden heute unter Elektro-Rollstuhl-Tag…
Kürzlich sahen wir Vielzahl elektrischer Rollstühle mit einem Brennstoffzellen-Einheit, und hier sind wir der Überprüfung fünf von ihnen… Die meisten Abdeckung definitiv bekam Suzuki-MIO-Konzept, das auf Suzuki's früheren Elektro-Rollstuhl "Senior Car" betriebsbereit mit einem Lenker, sondern ist jetzt an einem Motor angetriebenen Rollstuhl, das auf Strom aus Brennstoffzellen-Einheit. MIO erzählt, benutzerfreundlich und bietet auch eine längere Reise-Bereich im Vergleich zum bestehenden elektrische Rollstühle mit einer Blei-Säure-Batterie. MIO-Brennstoffzellen-Einheit beschäftigt einer Direkt-Methanol-Lieferungen, die direkt Methanol in der Zelle zu Wasserstoff-Reaktion zusammen mit einer großen Kapazität Li-Ionen-Akku sekundär. Die Hybrid-Rollstuhl ausführen können 40 km (25 Meilen) oder mehr mit einer Anreicherung von Methanol (4 Liter), und ermöglicht einfachere Handhabung, da gibt es keine Notwendigkeit zum Aufladen vom Stromnetz als Stromquelle mit elektrischer Rollstühle, und gleichzeitig bietet Anwender mehr Informationen über LCD-Display mit Informationen über die verbleibenden Treibstoff, Stromerzeugung Staat… Einzelheiten über die Brennstoffzellen-Einheit und der Li-Ionen-Akku sekundären wurden inhaftiert, wie Suzuki markiert MIO als Prototyp. Dies könnte bedeuten, dass MIO noch viele Probleme hat oder dass
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