Elektro-Rollstuhl Zukunft Technik

Kleine indische Unternehmen Ostrich Mobilität mit Sitz in Bangalore, könnte der aufsteigende Stern im Bereich des erschwinglichen elektrische Rollstühle. Firma eingegeben Bereich der powered Rollstühle zurück auf 2003, wenn die ersten Prototypen für den Innenbereich entwickelt wurden. In 2004 Unternehmen hat zwei Outdoor-Elektro-Rollstühle, Modell 1 und Verve. Die Produktion erfolgte in Zusammenarbeit mit SSS Industries. In 2005 Unternehmen eingeführt ersten Modelle mit Joystick und Touch-Pad, und im Jahr 2006 hoch entwickelte elektrische Rollstühle für Erwachsene und Kinder wurden auf den Markt (Modelle V100 und V40). In 2007 Unternehmen eingeführt ersten elektrischen Rollstuhl mit Split-Frame-Chassis, die Basis für neue Elektro-Rollstuhl - Pristine. 2008 Modell der Pristine bietet Höchstgeschwindigkeit von 7 km / h (10 km / h) und Rollstuhl-Batterien bieten Laufwerk Spektrum von 20 Meilen (30 km). Preis dieser Elektro-Rollstuhl ist 2500-2850 USD.

Kürzlich gerundet Unternehmen seine Angebote im Rahmen einer globalen Marke von E-Räder, wo seine einzigartige Ideen und Lösungen kombiniert werden, was ist die kostengünstigste Elektro-Rollstuhl auf den globalen Markt. Dies ist ein Muss, da durchschnittlich indischen Gehalt liegt unter 1,000 USD / Jahr. Jetzt Split Frame-Design wird in allen elektrischen Rollstuhl-Angebote aus dem Unternehmen. Unternehmen verfügt derzeit über Produktionskapazitäten von 100 Rollstühle pro Monat.

E-Räder Konzepte baut auf Qualität Fertigung mit Schwerpunkt auf Safaty, Zuverlässigkeit und Komfort - Bereitstellung von Lösungen in Schwingung, Geschwindigkeit, Gefälle Handhabung, Gelände fahren, in der Mitte der Schwerkraft, Nacht Lenk-und Zusammenfassung aller an der Kostenwirksamkeit des Endprodukts, das - wir sind sicher - viele Rollstuhl Kauf-Guides erkennen. Unternehmen revolutioniert Design der E-Räder, von der Umsetzung ihrer eigenen patentierten Lösung - die Split-Rahmen.

Der Split Frame-Chassis sorgt für gute Antriebssteuerung, bessere Manövrierfähigkeit, gute Kontrolle Fähigkeiten bei der Aushandlung von schräg und raue Bedingungen Straße durch die Verringerung der Seite ziehen, sorgt für sehr feine Kontrolle über das Gerät während der Fahrt nach oben oder unten Gradienten. In herkömmlichen Chassis elektrische Rollstühle die Räder anheben, wenn es einen Höhenunterschied in den Boden oder Stock der Rollstuhl läuft. Dies kann dazu führen, dass Verlust der Kontrolle führen zu Unfällen. Die Split-Frame-Chassis sorgt dafür, dass alle vier Räder den Boden berührt in einem Höhenunterschied von bis zu 100 mm somit eine bessere Kontrolle Laufwerk und eine bessere Beweglichkeit im harten Gelände. Diese Konstruktion trägt auch zur Fahrt in Steigungen mit 15 Grad. Die Split-Frame somit reduziert Unfallrisiko für einen elektrischen Rollstuhl.

Care wurde den Sicherheits-merkmalen, um das Gerät ideal für jede Einrichtung. Reifen haben Laufstreifen fügt hinzu, dass mehr Grip. Die Gurtpflicht, Eimer Sitz und Kopfstütze geben dem Anwender Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten. Besondere Aufmerksamkeit wurde der Vermeidung von scharfen Kanten, die weh tun. Das größte Sicherheits-Feature ist die Erfindung der Split-Frame-Chassis ermöglicht es, dass alle Räder, die in direkten Kontakt mit Boden in fast allen harten Bedingungen der Straße, was zu verbesserten Lenk Kontrolle und Manövrierbarkeit - Verringerung der Unfallgefahr.

Konventionelle Rollstühle haben einen einzigen Frame-Chassis, auf die die Räder, Motoren, der Sitz und die Batterien sind behoben. Für E-Räder gibt es zwei Frames. Um ein Bild der Sitze und die Vorderräder sind Festpreise und den anderen Frame das Laufwerk Räder, Motor und Batterien sind Festpreise, diese beiden Bilder werden miteinander verbunden durch ein flexibles Interconnect. Die Räder des einzigen Frame-Chassis Lifte bis auf einen kleinen Unterschied in der Ebene Boden, wo er als Split-Frame E-Räder Reifen werden immer in Kontakt mit dem Boden.

Die Anti-kipper Räder sind einstellbar und kann so angepasst werden, einschränken oder mit der gradeability.Other Sicherheits-Features umfassen thermische Cut-Off für Motoren, Überstrom-Schutz, Kurzschluss-Schutz; Akku Tiefentladung Schutz und die Batterie Überladeschutz. Das Gerät nutzt Motor, Motor-Controller und Batterie-Ladegeräte, die international anerkannt und bestätigt, dass verschiedene Standards. Der Motor-Controller auch bestätigt, dass verschiedene EMI-und EMV-Normen. LED-Lichter, Indikatoren sind in ausgewählten Modellen im Freien zu genießen Nacht fahren. Ironischerweise Produkt zum indischen Markt hat zu mehr zuverlässig und robust als für die westlichen Märkte - Gelände und die Umgebung sind weniger kultiviert und mehr wie offroad. Die Zuverlässigkeit des Produkts wurde durch die Stärkung der anspruchsvollen Tests unter verschiedenen Bedingungen. Die E-Räder sind getestet mit Belastungen, die über das Dreifache der offiziellen max-load. Das Gerät ist sicher auch für die Folgenabschätzung erprobt Lasten, das entspricht der 3G. Das Chassis besteht aus rechteckigen Röhrchen Abschnitte und die Lebensdauer des Chassis wird durch das ED-Malerei macht der Innenseite der Rohre rosten kostenlos auch bei langen Stunden der Salzsprühtest. Die Außenseite des Gehäuses ist pulverbeschichtet. Verschiebbare Teile sind verchromt für lange Lebensdauer. Die Reifen sind ausgewählt, dauert long.Comfort ist eine erstklassige Voraussetzung für den Anwender. Die Sitze von E-Räder sind so konzipiert, dass die maximalen Komfort für den Benutzer. Im Modell Pristine, Eimer, sofern Plätze gibt Komfort ähnlich wie bei einem Auto. Der All-Luftreifen für High-Speed-Modelle wie Pristine Laufwerk bietet Komfort und bessere Straßen-Griff für komfortable Fahrt. Die komfortable Handhabung der E-Räder kann mit der Welt-Klasse-Joystick Control Module. Seat Liegen, einstellbare Fußstütze, Schaukel weg Armlehnen alle Add Komfort für den Benutzer.

Praktische Lösungen

Vibrationen können schwerwiegende Folgen vor allem beim Fahren im Freien oder auf unebenen Oberflächen. Die Sitze sind für Schwingungs-Absorption zu einem großen verlängern. Vibrationen sind auch gedämpft durch die Verwendung von Luftreifen oder feste Reifen mit geringem Shore-Härte. Die Split-Chassis auch Vibrationen verringern hilft.

Ostrich Mobilität bietet viele Modelle von elektrischen Rollstühlen, so kann jeder Nutzer mit Wünschen und Anforderungen. Ausgehend von einem sehr niedrigen Geschwindigkeit Mobilität Anlage für Anwendungen im Innenbereich zu High-Speed-Anlage für die Mobilität im Freien und auf dem Weg Anwendung. Die Geschwindigkeit des Gerätes und das Design der Geräte und Maschinen sind direkt miteinander verknüpft. Selbst bei Höchstgeschwindigkeit, jeder Rollstuhl bleibt stabil und sicher.

Die E-Räder sind für die Steigfähigkeit bis zu 15 Grad mit maximaler Belastung. Bei 15 Grad Neigung kann der Nutzer sicher Laufwerk in die andere elektrische Rollstühle wage nicht zu tun. Die revolutionäre Erfindung des Split-Frame-Chassis-Technologie bietet eine neue Dimension in Fahrtrichtung persönliche Mobilität Transporter. Die E-Räder können getroffen werden, um die härtesten Gelände mit Leichtigkeit. Dies ist möglich, indem es alle Räder in Berührung mit dem Boden. Niedriger Schwerpunkt trägt dazu bei diesem Anlass, da es stets so niedrig wie möglich zu vermeiden stürzen und Fragen im Zusammenhang mit Kurven Kräfte. Diese geringe CG macht die E-Räder passen zu fahren über Steigungen und Manöver Terrains.

Qualität zu niedrigen Preisen Punkt

Strauß sieht in der Qualität wie die meisten importaint Schlüssel zu erreichen, Kosten-Nutzen-Verhältnis. Die Kosteneffizienz von seinen elektrischen Rollstuhl wurde von indigenen Produktentwicklung, mit sehr hochwertigen Teilen und Komponenten aus etablierten und bekannten Anbieter und Value Engineering.

Für mehr besuchen sie in www.ostrichmobility.com