Indian Company desarrolla barato y eficaz tecnología de la silla de ruedas eléctrica
Pequeña empresa india avestruz movilidad con sede en Bangalore, podría ser el aumento de estrellas en el campo de las sillas de ruedas eléctricas asequibles. Compañía entró ámbito de la alimentación sillas de ruedas en 2003, la primera vez que los prototipos para uso en interiores se han desarrollado. En 2004 la empresa lanzó dos al aire libre las sillas de ruedas eléctricas, Modelo 1 y Verve. La producción se llevó a cabo en cooperación con las industrias SSS. En 2005 la empresa presentó primeros modelos con joystick y pad táctil, y en 2006 las sillas de ruedas eléctricas sofisticadas para adultos y niños fueron puestos en el mercado (modelos V100 y V40). En 2007 la empresa presentó el primer silla de ruedas eléctrica con chasis dividido marco que es la base para las nuevas sillas de ruedas eléctricas - prístina. Modelo 2008 ofrece prístinos de la velocidad máxima de 7 mph (10 km / h), y en silla de ruedas de baterías ofrecen unidad gama de 20 millas (30 km). Precio de esta silla de ruedas eléctrica es 2500-2850 USD.
Recientemente su empresa las ofertas redondeados en virtud de una marca global de E-ruedas, donde su único ideas y soluciones de ingeniería se combinan en lo que es la más rentable silla de ruedas eléctrica en el mercado mundial. Este es un deber, como la India salario promedio está por debajo de 1.000 USD / año. Ahora dividir marco de diseño se pone en todas las sillas de ruedas eléctricas ofertas de la empresa. Actualmente cuenta con la capacidad de producción de 100 sillas de ruedas por mes.
E-ruedas se basa en los conceptos de calidad de fabricación, haciendo hincapié en Safaty, Confiabilidad y Confort - ofrecer soluciones en las vibraciones, la velocidad, la pendiente de manipulación, el terreno de conducción, en el centro de gravedad, la noche de conducción y sumando todos los costes en la eficacia del producto final, que - estamos seguro - muchas guías de compra de silla de ruedas pueda reconocer. Empresa revolucionado el diseño de su E-ruedas, mediante la aplicación de su propia solución patentada - marco de la división.
La división de Chasis Marco asegura la buena unidad de control, una mejor maniobrabilidad, el buen control de la capacidad de negociación cuando inclinada y áspero condiciones de la carretera por un lado la reducción de arrastre, asegura muy fino control sobre el equipo cuando se conduce hacia arriba o hacia abajo gradiente. En el chasis convencional eléctrica sillas de ruedas levantar las ruedas cuando hay una diferencia de nivel en el suelo o piso de la silla de ruedas se está ejecutando. 
Esto puede causar pérdida de control de provocar accidentes. La división de chasis marco se asegura de que todas las cuatro ruedas toca el suelo en una diferencia de nivel de hasta 100 mm lo que permite a una mejor unidad de control y una mejor maniobrabilidad en condiciones difíciles del terreno. Este diseño también contribuye a la unidad a través de planos inclinados en 15 grados. La división marco de este modo reduce el riesgo de accidentes para una silla de ruedas eléctrica.
La atención se ha dado a las características de seguridad para hacer el equipo ideal para cualquier organismo. Los neumáticos han de rodadura que añade más agarre. El cinturón de seguridad, asiento de cubo y jefe de descanso a la seguridad de los usuarios a altas velocidades. Especial atención se ha dado para evitar los bordes afilados que pueden herir. La mayor característica de seguridad es la invención de la división de chasis marco que permite que todas las ruedas para estar en contacto directo con el suelo en casi todas las duras condiciones de la carretera, resultando en la mejora de
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