Pequeña empresa india de avestruz movilidad con sede en Bangalore, podría ser el aumento de estrellas en el campo de las sillas de ruedas eléctricas asequibles. Compañía entró ámbito de la alimentación sillas de ruedas en 2003, cuando primeros prototipos para uso interior se han desarrollado. En 2004 la compañía ha lanzado dos al aire libre las sillas de ruedas eléctricas, Modelo 1 y Verve. La producción se realizó en cooperación con SSS Industries. En 2005 la compañía introdujo primeros modelos con joystick y pad sensible al tacto, y en 2006 las sillas de ruedas eléctricas sofisticadas para adultos y niños fueron puestos en el mercado (modelos V100 y V40). En 2007 la compañía introdujo primera silla de ruedas eléctrica con chasis de dividir marco que es la base para las nuevas sillas de ruedas eléctricas - prístinos. Modelo 2008 de prístinos ofrece velocidad máxima de 7 Mph (10 Km / h), y las pilas de sillas de ruedas del coche ofrecer la gama de 20 millas (30 km). Precio de esta silla de ruedas eléctrica es US $ 2500-2850.
Recientemente la empresa redondea su oferta en virtud de una marca global de E-ruedas, donde su único ideas y soluciones de ingeniería se combinan en lo que es la más rentable silla de ruedas eléctrica en el mercado mundial. Este es un deber, como la India sueldo promedio está por debajo de 1,000 USD / año. Ahora el diseño divide marco se pone en todas las sillas de ruedas eléctricas ofertas de la empresa. Compañía tiene actualmente la capacidad de producción de 100 sillas de ruedas por mes.
E-ruedas se basa en los conceptos de calidad de fabricación, con énfasis en Safaty, fiabilidad y confort - proporcionar soluciones a las vibraciones, velocidad, pendiente de manipulación, el terreno de conducción, centro de gravedad, la noche de conducción y de resumir todo en la rentabilidad del producto final, que - somos seguros - muchas guías de compra de sillas de ruedas reconocer. Empresa revolucionado el diseño de su E-ruedas, mediante la aplicación de su propia solución patentada - la división marco.
El Split Frame chasis asegura una buena unidad de control, una mejor maniobrabilidad, un buen control cuando la capacidad de negociación inclinada y áspera condiciones de las carreteras mediante la reducción de lado el arrastre, asegura muy fino control sobre el equipo cuando se conduce hacia arriba o hacia abajo gradiente. En el chasis eléctrico convencional sillas de ruedas las ruedas alzará cuando hay una diferencia de nivel en el suelo o piso la silla de ruedas está en marcha. 
Esto puede causar pérdida de control de provocar accidentes. La división de chasis marco se asegura de que todas las cuatro ruedas toca el suelo en una diferencia de nivel de hasta 100 mm lo que permite una mejor unidad de control y una mejor maniobrabilidad en terrenos difíciles condiciones. Este diseño también ayuda a conducir con toda inclina a 15 grados. La división marco de este modo reduce el riesgo de accidentes para una silla de ruedas eléctrica.
Se ha dado a las características de seguridad para hacer el equipo ideal para cualquier organismo. Las llantas tienen que pisa añade más agarre. El cinturón de seguridad, asiento de cubo y jefe de descanso dar la seguridad de los usuarios a altas velocidades. Especial atención se ha dado para evitar los bordes afilados que le puede hacer daño. La mayor característica de seguridad es la invención de dividir el marco del chasis que permite que todas las ruedas para estar en contacto directo con el terreno en casi todas las duras condiciones de las carreteras, con lo que mejoran
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