Fauteuil roulant électrique technologie d'avenir

Petites société indienne Autruche mobilité basée à Bangalore, pourrait être l'étoile montante dans le domaine des fauteuils roulants électriques abordables. Société a conclu domaine des fauteuils roulants motorisés en 2003, lors de son premier prototypes pour l'utilisation à l'intérieur ont été élaborés. En 2004, l'entreprise a lancé deux fauteuils roulants électriques en plein air, modèle 1 et Verve. La production a été réalisée en coopération avec les industries SSS. En 2005, l'entreprise a présenté premiers modèles avec joystick et pavé tactile, et sophistiquées en 2006 fauteuils roulants électriques pour les adultes et les enfants ont été mis sur le marché (modèles V100 et V40). En 2007, l'entreprise a présenté le premier fauteuil roulant électrique avec cadre division châssis de base est que pour les nouveaux fauteuils roulants électriques - Pristine. Modèle 2008 offre de Pristine vitesse maximale de 7 mi / h (10 Km / h), et en fauteuil roulant de piles offrir dur de 20 milles (30 km). Prix de ce fauteuil roulant électrique est 2500-2850 USD.

Récemment société arrondi son offre sous une marque de E-roues, où son unique des idées et des solutions d'ingénierie sont combinées dans ce qui est le plus rentable fauteuil roulant électrique sur le marché mondial. C'est un doit, en moyenne indienne salaire est inférieur à 1,000 USD / an. Maintenant divisé cadre de conception est mis dans tous les fauteuils roulants électriques offres de l'entreprise. Société a la capacité de production de 100 fauteuils roulants par mois.

E-roues s'appuie sur des concepts de qualité de fabrication en mettant l'accent sur Safaty, fiabilité et confort - fournir des solutions dans les vibrations, la vitesse, la pente de manutention, un terrain de conduite, centre de gravité, la conduite de nuit et la somme de toutes en rapport coût-efficacité du produit final, qui - nous sommes Assurez-vous - de nombreux guides d'achat en fauteuil roulant se reconnaître. Société révolutionné la conception de son E-roues, par l'application de ses propres brevetés solution - la scission cadre.

Le Split Frame Châssis assure la bonne conduite, une meilleure maniabilité, la bonne capacités de contrôle lors de la négociation incliné rugueux et l'état des routes en réduisant la traînée côté, assure très fine du contrôle du matériel lors de la conduite ascendante ou descendante. En conventionnel châssis électrique fauteuils roulants lever les roues quand il ya une différence de niveau dans le sol ou le plancher fauteuil roulant est en cours d'exécution. Cela peut causer la perte de contrôle entraîner des accidents. La division châssis cadre fait en sorte que tous les quatre roues touche le sol en une différence de niveau jusqu'à 100 mm ce qui donne une meilleure conduite et une meilleure maniabilité en terrain difficile. Cette conception contribue également à traverser incline en 15 degrés. La répartition cadre ainsi réduit le risque d'accidents pour une chaise roulante électrique.

Care a été accordée aux dispositifs de sécurité pour rendre l'équipement idéal pour tout organisme. Les pneus ont roulement qui ajoute plus de grip. La ceinture de sécurité, seau siège et appui-tête donne la sécurité de l'utilisateur à des vitesses plus élevées. Une attention particulière a été accordée à éviter les arêtes vives qui peuvent faire mal. La plus grande caractéristique de sécurité est l'invention de la scission de cadre de châssis qui permet à toutes les roues à être en contact direct avec le terrain dans presque toutes les conditions routières difficiles, résultant dans l'amélioration la conduite et la manœuvrabilité de contrôle - en réduisant le risque d'accidents.

Fauteuil roulant conventionnel ont un cadre unique châssis sur lequel les roues, moteurs, le siège et les batteries sont fixées. Par e-roues, il ya deux cadres. Pour un cadre sièges et les roues avant sont fixes et à l'autre cadre les roues motrices, à moteur et les batteries sont fixes, ces deux cadres sont reliés les uns aux autres par un flexible d'interconnexion. Les roues du châssis unique cadre ascenseurs à une petite différence de niveau dans des conditions où un terrain comme il l'a divisé cadre e-roues pneus sera toujours en contact avec le sol.

L'anti-roues à benne basculante sont réglables et peuvent être ajustés pour restreindre ou de s'aligner sur la gradeability.Other dispositifs de sécurité comprennent thermique de coupure pour les moteurs, plus de protection actuelle, la protection court-circuit; batterie protection contre la décharge profonde et de la pile de protection de surcharge. Le moteur utilise l'équipement, les contrôleurs de moteur et des chargeurs de batterie qui sont approuvées au niveau international et de confirmer à différentes normes. Le moteur contrôleur confirme également à divers IME et les normes CEM. LED côté et indicateurs sont fournis dans certains modèles de plein air pour profiter de la conduite de nuit. Ironiquement produit conçu pour le marché indien a de plus fiables et plus robustes que pour les marchés occidentaux - terrain et ses environs sont moins cultivées et plus comme offroad. La fiabilité du produit a été de renforcer en exigeant des tests dans des conditions variées. L'e-roues sont testés avec des charges qui dépassent trois fois le fonctionnaire charge max. L'équipement est également testé pour la sécurité des charges d'impact, soit l'équivalent de la 3G. Le châssis est composé de tube rectangulaire sections et la vie du châssis est assuré par ED peinture qui rend l'intérieur des tubes rouille libre, même à de longues heures de brouillard salin. L'extérieur du châssis est enduit de poudre. Parties coulissantes sont chromé pour une longue durée de vie. Les pneus sont sélectionnés que dure long.Comfort est une condition essentielle pour l'utilisateur. Les sièges de l'e-roues sont conçues pour donner un maximum de confort à l'utilisateur. Dans le modèle Pristine, seaux sièges à condition donne confort similaire à une voiture. Le tout-pneumatiques sélectionnés pour la grande vitesse modèles comme lecteur Pristine fournit confort et une meilleure adhérence de la route confortable. Le confortable manipulation de l'e-roues peut être fait avec le monde-classe joystick module de contrôle. Siège inclinable, repose-pieds réglable, balançoire loin bras repose ajouter tous confort à l'utilisateur.

Des solutions pratiques

Les vibrations peuvent être particulièrement graves lors de la conduite en plein air ou sur les surfaces inégales. Les sièges sont conçus pour l'absorption des vibrations dans une large extension. Les vibrations sont également freinée par l'utilisation des pneumatiques ou solide pneumatiques à faible dureté shore. La division châssis permet également de réduire les vibrations.

Autruche mobilité offre de nombreux modèles de fauteuils roulants électriques, ce qui peut correspondre à n'importe quel utilisateurs souhaits et exigences. A partir de la vitesse très faible mobilité des équipements à l'intérieur des applications à haute vitesse pour la mobilité des équipements de plein air et sur la route. La vitesse de l'équipement et la conception de l'équipement sont directement liées. Même à grande vitesse, chaque fauteuil roulant reste stable et sûr.

L'e-roues sont conçues pour les rampes jusqu'à 15 degrés avec un maximum de charge. À 15 degrés d'inclinaison à l'utilisateur permet d'autres au travers desquelles les fauteuils roulants électriques n'osent pas faire. L'invention révolutionnaire de cadre de châssis division technologie donne une nouvelle dimension à la mobilité personnelle de conduire transporteur. L'e-roues peuvent être prises pour les terrains les plus difficiles avec la facilité. Cela est possible en permettant à toutes les roues en contact avec le sol. Un centre de gravité bas contribue à cette cause, car il est maintenu aussi faible que possible afin d'éviter de retournement et les questions liées avec les forces de virage. Cette faible rend la CG e-roues apte à traverser incline et terrains de manœuvre.

La qualité à bas prix

Autruche voit la qualité que la plupart des importaint clé pour atteindre la rentabilité. Le rapport coût-efficacité de son fauteuil roulant électrique a été portée par le développement de produits autochtones, l'aide de très haute qualité des pièces et des composants de établies et bien connues des vendeurs et l'ingénierie de la valeur.

Pour plus leur rendre visite à www.ostrichmobility.com