Fuel-cell powered osobne Transporters
Svaki dan budućnost mobilnost izgleda manje i manje poput automobila - stari koncept sele nekoliko tona čelika nositi jedno ili dvoje ljudi je daleko od optimalnog, u dobi od globalnog zatopljenja, eko-prijateljski prijevoz postaje vruća tema. Analitika već izrazio očekivanja da tržište za kratke udaljenosti, jedan i dva vozila prijevoz osoba će vrlo brzo isplivati (od 2009), i razmišljati da smo prvi dizajn jedinica kako bi bolje odgovarao ovoj nova tržišta, danas se razvila pod električna invalidska kolica oznake ...
Nedavno smo vidjeli prezasićenost električnim invalidskim kolicima s goriva ćelija jedinica, a ovdje smo pregledavali pet od njih ... U većini pokrivenost definitivno dobio MIO Suzukijev koncept, koji je na temelju prethodnih Suzukijev električna invalidska kolica "viši Car operabilan s upravljač, ali je sada motorni invalidskih kolica koja radi na struju proizvodi goriva ćelija jedinica. Je rekao MIO biti lak za upotrebu i ima duže putovanje raspon u usporedbi s postojećim električnim invalidskim kolicima sa olovo-kiselina baterije. 's MIO gorivo stanica jedinica zapošljava direktni metanol koji izravno pomagala metanol na stanica za reakciju vodika uz veliki kapacitet Li-ion sekundarne baterije. U hibridni invalidskih kolica može pokretati 40 km (25 milja) s jednim ili više punite ih od metanol (4 litara), i omogućava lakše rukovanje, jer nema potrebe da punite ih iz struje izvor napajanja kao i sa električnim invalidskim kolicima, a istovremeno nudi korisnik više informacija putem LCD zaslon s informacijama o preostalim goriva, energije stanje ... Detalji na goriva ćelija jedinica i Li-ion baterija sekundarne su bili zatočeni, kao Suzuki MIO označena kao prototip. To bi moglo značiti da MIO još uvijek ima mnogo problema ili da
Pročitajte više>>>