Rampa per sedia a rotelle elettrica futuro della tecnologia

Che cosa sarebbe considerato pura fantascienza materiale non molto tempo fa, sta diventando realtà. Il dispositivo chiamato ReWalk paralizzato aiuta le persone al di sotto del punto vita a stand, a piedi e salire le scale.

Una delle prime paraplegici provare il exoskeleton è l'ex paracadutista israeliano Radi Kaiof ora la cui vita è cambiata radicalmente, come lui, ancora una volta, può salire le scale e la gente faccia a faccia a faccia… Un nuovo motore exoskeleton soddisfare superato le prove interne e ha già permesso a molti disabili a piedi nuovamente. Tuta sta compiendo forte converte tra coloro che hanno indossato.

Powered Exoskeleton che consente ai disabili di camminare di nuovo è il frutto di ingegnere Amit Goffer, fondatore di Argo Medical Technologies, una piccola israeliane ad alta tecnologia. Amit ironicamente se stesso è stato paralizzato in un incidente nel 1997.

Il seme è costituito da gamba motorizzato sostiene, del condizionamento del corpo sensori e un Rechargable Battery situato in uno zaino. Attualmente suite è utile solo per i disabili che hanno la piena funzione delle loro armi, come le esigenze degli utenti di controllare l'unità di controllo remoto tramite braccialetto, che contiene varie impostazioni come: sedersi, stand, a piedi, o scalare.

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Immagine tramite Wikipedia Tankchair LLC ha recentemente annunciato il loro modello 2008 / remake di originale TankChair (dal 2006)… Il nuovo e migliorato modello, denominato Mk2 è sedia a rotelle elettrica che è stato sviluppato con il fango, neve, ruscelli, sabbia / ghiaia e di altri all'aperto nel terreno mente, permettendo all'utente di tornare alla natura, o conquistare ambiente domestico - tra cui l'arrampicata su e giù per le scale…

Simili di tutto-terreno sedia a rotelle elettrica abbiamo scritto in precedenza circa 2008 modello è più basso centro di gravità, più coppia, più forte del telaio, inclinazione e il miglioramento e il declino approccio angoli. Ha gommata tracce anziché standard, ruote e guarda più come una miniatura di qualsiasi serbatoio di sedia a rotelle elettrica cugini. Essa ha anche un pieno altezza sedia con abbondanti spugna per maggior comodità a facilitare l'uno accidentato viaggio. È sedia a rotelle elettrica utilizzando le tracce di gomma e una coppia elevata motori elettrici, produttore e garanzie che vi porterà quasi ovunque. Anche la strada urbana e scale, con un accento di inclinazione fino a 45 gradi!

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Ogni giorno futuro della mobilità appare sempre meno come l'automobile - vecchio concetto di passare un paio di tonnellate di acciaio per portare una o due persone è lungi dall'essere ottimale, e in età del riscaldamento del pianeta, l'eco-friendly di trasporto sta diventando tema caldo. Analisi dei dati già espresso le aspettative di mercato che a breve distanza, una persona e due i veicoli adibiti al trasporto emergerà molto presto (entro il 2009), e speculare che prima progettazione di unità a tenere conto di questo nuovo mercato, sono in via di sviluppo oggi sotto sedia a rotelle elettrica etichetta…

Recentemente abbiamo visto pletora di sedie a rotelle elettriche con una cella a combustibile unità, e qui stiamo rivedendo cinque di loro… La maggior parte di copertura sicuramente Suzuki's got MIO concetto, che era basata sulla Suzuki precedenti sedia a rotelle elettrica "Senior Auto" operabili con un manubrio, ma è ora una sedia a rotelle motore che gira su energia elettrica prodotta da celle a combustibile. MIO è stato detto di essere user-friendly e vanta una gamma di viaggio più lungo rispetto a sedie a rotelle elettriche esistenti con una batteria di piombo-acido. MIO's a celle a combustibile unità impiega un metanolo diretto che fornisce direttamente metanolo per la cella di reazione per l'idrogeno insieme a una grande capacità Li-Ion batteria secondaria. L'ibrido sedia a rotelle in grado di eseguire 40 km (25 miglia) o più con una ricarica di metanolo (4 litri), e permette la gestione più semplice, perché non vi è alcuna necessità di ricaricare dalla rete come fonte di alimentazione con sedie a rotelle elettriche, e allo stesso tempo offre maggiori informazioni utente attraverso display LCD con informazioni sulle restanti carburante, di elettricità di Stato… Dettagli sulla cella a combustibile e le unità di Li-Ion batteria secondaria sono stati arrestati, come Suzuki MIO segnate come un prototipo. Ciò potrebbe significare che MIO ha ancora molti problemi o che

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