Rampa per sedia a rotelle elettrica futuro della tecnologia

Piccole società indiana Ostrich mobilità con sede a Bangalore, potrebbe essere la stella nascente nel settore delle sedie a rotelle elettriche a prezzi accessibili. Società del settore è entrato powered sedie a rotelle nel 2003, quando primi prototipi per la decorazione di interni sono stati sviluppati. Nel 2004 ha lanciato due società esterna sedie a rotelle elettriche, modello 1 e Verve. Produzione è stato svolto in collaborazione con SSS Industries. Società nel 2005 ha introdotto primi modelli con joystick e touch-pad, e nel 2006 sofisticate sedie a rotelle elettriche per adulti e bambini sono stati messi sul mercato (modelli V100 e V40). Società nel 2007 ha introdotto prima sedia a rotelle elettrica con telaio telaio diviso che è base per le nuove sedie a rotelle elettriche - intatta. 2008 modello di Pristine offre velocità massima di 7 Mph (10 Km / h), e la sedia a rotelle batterie gamma di offerta di unità di 20 miglia (30 km). Prezzo di questa sedia a rotelle elettrica 2500-2850 è di USD.

Società di recente arrotondato la sua offerta nell'ambito di un marchio globale di E-ruote, dove le sue nuove idee e soluzioni di ingegneria sono combinati in quella che è la più efficace su sedia a rotelle elettrica mercato globale. Questo è un must, come indiano stipendio medio è inferiore a 1,000 USD / anno. Ora diviso cornice design è mettere in tutti i sedia a rotelle elettrica offerte dalla società. Attualmente presenti capacità di produzione di 100 sedie a rotelle al mese.

E-ruote si basa su concetti di qualità di fabbricazione, con particolare attenzione alla Safaty, affidabilità e comfort - fornire soluzioni in vibrazioni, velocità, pendenza manipolazione, terreno di guida, centro di gravità, notte di guida e di riepilogo, il tutto in rapporto costo-efficacia del prodotto finale, che - siamo certo - molti sedia a rotelle di acquistare guide a riconoscere. Società ha rivoluzionato il suo disegno di E-ruote, mediante l'attuazione di una propria soluzione brevettata - la scissione cornice.

Spalato il frame Telaio assicura una buona unità di controllo, una migliore manovrabilità, buona capacità di controllo in sede di negoziato oblique e grezzi condizioni stradali, riducendo il lato trascinare, molto raffinato, assicura il controllo delle apparecchiature durante la guida in alto o in basso gradiente. Telaio convenzionale in sedie a rotelle elettriche le ruote ascensore fino quando vi è una differenza di livello con il suolo o il pavimento sedia a rotelle è in esecuzione. Questo può causare la perdita di controllo provocare infortuni. La ripartizione telaio telaio fa in modo che tutte le quattro ruote tocca il terreno in una differenza di livello fino a 100 mm in tal modo una migliore unità di controllo e una migliore manovrabilità in difficili condizioni del terreno. Questo disegno aiuta anche a guidare con tutta pendenze di 15 gradi. La ripartizione cornice riduce quindi il rischio di incidenti per una sedia a rotelle elettrica.

Cura è stata riservata alle caratteristiche di sicurezza per rendere l'apparecchio ideale per qualsiasi organismo. Pneumatici hanno treads che aggiunge più aderenza. La cintura di sicurezza, secchio sedile e testa di riposo dare la sicurezza degli utenti a velocità più elevate. Particolare attenzione è stata data al fine di evitare spigoli taglienti che possono ferire. La più grande caratteristica di sicurezza è l'invenzione di separazione del telaio telaio che permette tutte le ruote di essere in contatto diretto con la terra in quasi tutti i difficili condizioni stradali, con conseguente miglioramento controllo di guida e manovrabilità - ridurre il rischio di incidenti.

Convenzionali sedie a rotelle disporre di un unico telaio telaio su cui le ruote, motori, la sede e le batterie sono fissi. Per l'e-ruote ci sono due fotogrammi. A un fotogramma sedili e le ruote anteriori sono fissi e agli altri frame l'unità ruote, motore e le batterie sono fisse, entrambi questi fotogrammi di essere collegati tra loro da un flessibile interconnessione. Le ruote del telaio singolo fotogramma di risalita fino a una piccola differenza di livello condizioni del terreno dove ha diviso come cornice e-ruote gomme sarà sempre in contatto con il suolo.

L'anti-a ruote sono regolabili e possono essere adattate a limitare o la partita gradeability.Other caratteristiche di sicurezza comprendono cut-off per motori, più attuali di protezione, di corto circuito di protezione; batterie scariche profonde protezione e la batteria di prezzo protezione. Utilizza le attrezzature a motore, motore controllori e carica batterie che sono riconosciute a livello internazionale e confermando a diversi standard. Il motore controller di conferma anche a vari EMI e EMC. LED indicatori e laterali sono fornite in modelli selezionati all'aperto di godere di notte guida. Ironia della sorte prodotto progettato per mercato indiano è più affidabile e robusto che per i mercati occidentali - terreno e dintorni sono meno coltivate e più come fuoristrada. L'affidabilità del prodotto è stata di rafforzare esigenti prove in varie condizioni. L'e-ruote sono testati con carichi che superano tre volte il funzionario-carico max. Che l'apparecchio è stato testato in sicurezza anche per carichi di impatto, equivalente della tecnologia 3G. Il telaio è composto di sezioni rettangolari tubo e la vita del telaio è assicurata dal DE pittura che rende l'interno dei tubi ruggine libera anche a lunghe ore di nebbia salina prova. L'esterno del telaio è verniciato. Scorrevole parti sono cromati per lunga durata di vita. I pneumatici sono selezionati che dura long.Comfort è il primo requisito per l'utente. I sedili di e-ruote sono progettati per dare il massimo comfort per l'utente. Nel modello Pristine, secchi posti a sedere a condizione dà conforto simile a quello di un auto. - Tutti i pneumatici selezionati per l'alta velocità, come modelli di unità Pristine fornisce comfort e una migliore aderenza su strada per guidare confortevole. Il confortevole manipolazione di e-ruote può essere fatto con il mondo classe joystick di controllo modulo. Sedile reclinabile, poggiapiedi regolabile, scivoli via braccioli aggiungere tutti i comfort per l'utente.

Soluzioni pratiche

Vibrazioni può essere particolarmente grave quando si guida in spazi aperti o su superfici irregolari. I sedili sono progettati per l'assorbimento delle vibrazioni di una grande estendere. Vibrazioni sono sospinti anche mediante l'uso di pneumatici o pneumatici solidi a bassa durezza Shore. La ripartizione del telaio aiuta anche ridurre le vibrazioni.

Struzzo mobilità offre molti modelli di sedie a rotelle elettriche, in modo che possa corrispondono a nessun utente desideri e le richieste. A partire da molto bassa velocità attrezzature per la mobilità interna per applicazioni ad alta velocità attrezzature per la mobilità esterna e sulla strada. La velocità delle apparecchiature e la progettazione degli impianti sono direttamente collegati. Anche a velocità massima, ogni sedia a rotelle rimane stabile e sicuro.

L'e-ruote sono progettati per Pendenza fino a 15 gradi con carico massimo. A 15 gradi di inclinazione l'utente può guidare in tutta sicurezza che altre sedie a rotelle elettriche non osano fare. L'invenzione del rivoluzionario diviso telaio telaio tecnologia dà una nuova dimensione nella mobilità personale di guida trasportatore. L'e-ruote può essere adottate per i terreni più difficili con facilità. Questo è possibile grazie al quale tutte le ruote a contatto con il suolo. Basso centro di gravità contribuisce a questa causa, come si è mantenuto il più basso possibile per evitare di rovesciare e le questioni connesse con le forze di curva. Questo basso CG rende l'e-ruote in grado di guidare in tutta pendenze e terreni di manovra.

Qualità a basso prezzo

Struzzo vede la qualità come il più importaint chiave per il raggiungimento di costo-efficacia. Il rapporto costo-efficacia delle sue sedie a rotelle elettriche sono stati portati indigene di sviluppo del prodotto, utilizzando molto elevata qualità di parti e componenti e stabilito da ben noti fornitori e il valore di ingegneria.

Per ulteriori loro visita a www.ostrichmobility.com