補助装置の新技術のおかげで急速に進行している。 今後の支援われわれと将来の技術を最初に手情報を提供する電動車いすの技術ショーケースサイトで。 と、開発者や研究者とのインタビューでも、既存の次期製品のプレビューを読んでレビュー！ 2008年には、最初に手を見直すことを期待-5 0マイルの範囲で、電動スクーター移動し、最初の個人的な輸送機器用電動車いす制御大衆と思ってたのに. .. 私たちを温かく歓迎し、コメントやフィードバックに感謝！ 私たちをより良くするヘルプ！
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アーロンフォザリンガム自身に対するときは車いすでバックフリップを完了するには、最初の人間としてギネス記録の本の中に位置し、競合した 。 彼は2006年までに彼が初めてだったので、やっている。 しかし、 10月にこの時間は、 25日に正式に記録されます。
アーロンフォザリンガム病状がされてから車いす、最後の 3年間の二分脊椎と呼ばれる束縛苦しみます。
として、彼は集中力や速度や落下ランプを失うのは、イベントで自分を傷つけることができたこの車いす離れ業を完了するには、危険な動きだった。 アーロンフォザリンガム落ち、地面回のカップルを打つ前に、彼はバックフリップを完了した。
どのような純粋な科学小説材料それほど古くはない、とみなされる可能性は今現実になりつつある。 このデバイスはReWalk人が腰の下に、立って歩くと階段を登ると呼ばれる麻痺に役立ちます。
最初の対麻痺状態の1つです元イスラエル空挺部隊として彼の人生Radi Kaiofが再び顔を...新しい電源外骨格スーツと内部テストに合格し、すでにいくつかの散歩は無効に設定を有効にしている顔と顔の人々 の階段を登るできるようになりました劇的に変更して、外骨格再び。 スーツを着用している人たちの間で強力な変換しています。
電源外骨格は、再び歩くことを無効にできる技術者の考案アミットGoffer 、アルゴ医療技術は、小型高の創立者、イスラエルのハイテク企業です。 皮肉なアミット自分は事故で、 1997年に麻痺された。
この訴訟は電動の足をサポートし、体の動きセンサーとは、バックパックバッテリーrechargableに位置するパッケージャで構成されます。 として利用者は、どのような様々な設定が含まれてリモート制御リストバンドを経由してユニットを制御する必要がある： 、 、 、歩いて登る立つ座るあるいは現在の武器のスイートは、フル機能している障害者のため、便利です。続きを読む> >
それは常に、どのようにいくつかの企業の商品を販売する方法を知っている知って驚くばかりだ。 と電動車いす -恩赦メイン- po werchairメーカーも例外ではない。 商業Hoveroundこの2分で、見て、自分を参照してください-彼らはあなたに無料ビデオ、無料のテストドライブや他のフリーのバンチを提供するもの-だけをコールする。 との問題は、家の周りを散歩している場合、または仕事を-おそらくほとんどのいくつかの割引をしたり資格を得るチャンスでも無料でこの電動車いすを取得する必要がある. ..。 ところで-電動車いすとp owerchairの違いを知りたいですか？ ここをクリック。
このpowerchair 、または人が誰か知っている-までご連絡ください、私たちは審査のために関心を持っています。
イスラエルの学生、電動車いすは、単純な音声制御を開発し、その動作を確認し、ビデオを掲載した。 彼らはhm2007音声認識キットとイーミックなテキストを音声に変換するモジュールのような安価な市販の部品を使った。 このモジュールを声に出して、男にいすに警告を語っています。
彼らの当初の計画は、安価なノートパソコンのASUS最も幅の広いパソコン（ ）は、音声認識のため、これはリアとサイドビューカメラ、音声で警告する（たとえば、制御ロジックのプログラミングを簡単にする）として、今後の改善にupgradebilityできるようになるように使用していたとして音声認識ソフトウェア。
コスト比較、最も幅の広いhm2007 PCとの間の価格差は小さくされており、電動車いすを行うこと自体の価格に大きな違いというわけではと思います。 また、より高い電力ドレインは、車いすのドレインに比べて小さくする必要があります。続きを読む> >
ウィキペディア Tankchairエルエルシーを介して画像が最近、 2008年モデルを発表/元のTankChair 2006 （ ）から...この新しい改良モデルの名前ですMk2電気車いすは、泥、雪、ストリーム 、砂で開発された/砂利やその他の屋外地形でリメイク心を、ユーザーが自然に戻ると、取得するか、家庭環境を征服する-階段を上下登山を含むことができます. ..
われわれが以前に2008年モデルについて書いた全地形も同様の電動車いす重力の低いセンター 、より多くのトルク、強力なシャーシ、および改善のアプローチ傾斜角度と減少している。 ゴム引きの代わりにしている標準的な車輪のトラックと見えるいとこの任意の電動車いすよりも小型のタンクのようだ。 また、追加さ快適さのために豊富な緩衝材とのでこぼこに乗る滑らかにするための完全な高さの椅子があります。 電動車いす、 メーカーの保証にはどこででも表示されますゴム製のトラックと高トルク電気モーターを使用している。 さらに、都市部の道路や階段、最大45度までの傾斜アクセントで！ ！
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インドの製造会社の電動車いすを更新する物語... 。 ダチョウのモビリティ電動車いすのライブデモを見るすてきなビデオ-初の電動車いすが完全に設計された、インドで生産。 一方でデバイスを無効に7000000インディアンスのための高価ですが、 1つの詳細読取り電気最も手ごろな価格の> > >
このページによると 、日本企業の統合トイレの機能を持つ電動車いすを開発している。 開発は、実現可能性調査を作成する段階でですが、究極の目的トイレの機能を持つ"電動車いすを開発する"とされている 
障害者福祉支援装置の理想的な作品。 ただし、いくつかのモデルの市場でご利用いただけます...多数のユーザーの自動化および付属品に頼る全体のコンセプトはめったに既存の福祉機器の今日、見ている-エレベーターなど、その車いすからトイレや背中に移動してください。
製品は、自己高齢者や障害者の尊重を維持するために、設計されて以来、世界のお金の周りでは、高齢者人口は、団塊の世代が増えている"生活のための支援位相"を入力する必要が予測されている注目に値するターン10 〜 20年間で。 高齢者や障害者用の車いすを移動する人は車椅子からトイレの便座に自分たちの腕の力で自分の体の引き上げによって、できない場合は、介護者が定期的に出席することはできませんに設計されます。
ダチョウモビリティ小さなインドのバンガロールに本拠を置く同社は、手ごろな価格の電動車いすの分野で主役になる可能性があります 。 同社は2003年に電源車いすバックは、屋内での使用のために開発された最初の試作品の分野に入った。 2004会社では2つの屋外で電動車いす、モデル1とヴァーヴを開始した。 生産SSSの産業との協力で行われた。 2005年の会社で、ジョイスティック、タッチパッドとの最初のモデルを導入した2006年洗練された大人と子供用電動車椅子（モデルはV100とV40 ）市場に投入された。 2007会社では最初に新しい電動車いすの拠点-美しいです分割フレームのシャーシでは電動車いすを導入した。 手付かずの2008年モデルを7 Mph （ 10キロのトップスピードを提供しています/ h ）が、 20マイル（ 30キロ） の車いすのバッテリー駆動範囲を提供する。 この電動車いすの価格は2500-2850ドルです。
最近、会社の電子のグローバルブランドの下で提供丸い-車輪は、そのユニークなアイディアやエンジニアリングソリューションは、グローバル市場で最も費用効果が電動車いすにまとまっています。 これは必要、平均給与としてインドの1.000ドル/年以下です。 現在のフレームのデザインを分割会社からのすべての電動車いすに置か提供されています。 同社は現在月間100車いすの生産能力をしている。
電子輪概念Safaty 、信頼性と快適さを重視した質の製造上に構築-振動、速度、斜面の処理、運転地形、重力の中心、夜の運転とは-私たちは最終的な製品は、費用対効果のすべての加算ソリューションを提供してください-多くの車いすを購入ガイド認識されます。 当社は、独自の特許取得済みのソリューションを導入することにより、同社のE -ホイールのデザインに革命をもたらしました-分割フレーム。
スプリットフレームは、 シャーシは、機器が上向きまたは下向き勾配運転を非常に微細な制御を保証する良いドライブ制御、優れた操縦性、優れたコントロール機能は、ドラッグを減らすことで斜め側と交渉の大まかな道路状況を保証します。 従来のシャーシ電気椅子を輪では、車輪が地面や床、車いすでのレベルの違いはリフトを実行している。 
この事故を制御する鉛の損失が発生することができます。 分割フレームのシャーシには100ミリメートルでは、すべてのレベルの違いを4つの車輪が地面に触れるため、より良いドライブ制御と厳しい地形条件の良い操縦性を与えるようになります。 この設計は、傾斜15度を越えて運転するのに役立ちます。 分割フレームのため、車いす用電気事故の危険性を低減します。
安全機能をすべてのボディケアのための機器の理想を与えられている。 タイヤのグリップがさらに追加されて足取りになる。 座席ベルト、バケットシートやヘッドレスト高い速度では、ユーザーの安全性を提供します。 特別なケアが鋭いエッジを傷つけることを避けるために与えられている。 最大の安全機能は、すべての車輪を地面に直接接触してほぼすべての厳しい道路状況で、その結果を改善する続きを読む> >ことができます分割フレームシャーシの発明です>
革命的な新accessabilityデバイスの代わりに、今日私たちの友達NSCIAで支援することを決めた-全国脊髄損傷協会. ..現在は、脊髄損傷や病気で6 0年間、人々の生活の質の向上に貢献している知っているかもしれない- 1948年以来。 以来、この組織です_big_電動車いす現代の世界での支援技術と画期的なので、助けてください、と我々の原因！
無料で、 NSCIA会員登録NSCIA 5ドルを支援！
NSCIAすべてのメンバーになって興味を誘う（個人向けはない年会費 ）です。 彼らのスポンサー-メドトロニック社は、医療技術の世界的リーダー、自分の招待状は、全米脊髄損傷協会（ N SCIA）のメンバー1月1 5日になることを受け入れる前に、すべての人に5ドルを寄付すると申し出ています！ N SCIAでください一員としてホームページに参加-w ww.spinalcord.org。
ところで-N SCIA場合には崇高な行為や寄付を行うことを選択- 1月1 5日まで 、メドトロニック社のお客様のギフトマッチングされます。 だからダブルNSCIA受信！
これはすべての人に直接脊髄損傷や病気を読んで（のSCI /営） -地域社会との続きを読む> >生活に影響を与えると述べた。
10月には、電源車いすを移動するときにユーザーが特定の単語を考えているのを起動すると、周囲にはアメリカの企業で実証された。 は、 電動車いすから送信された信号をとらえることで動作 
音がない場合でもaudiable 。車椅子脊髄損傷、脳性麻痺や運動ニューロン疾患のような神経学的問題に人々を助けるために開発されていますが喉頭（声ボックス）は、ユーザの脳。 この革命的な脳のユーザーインターフェイスを操作することができます筋制御に重大な問題にもかかわらず、コンピュータやその他の装置。 すべてのユーザーが単語のことだと考えている自律遠隔制御電動車いすに我々はすでに書いたようなもので、このシステムは、ユーザはさらに自由を可能にします。 システムはユーザーが操作できる必要があります喉頭（声ボックス）の構成の-そして最も可能性、貧困層の筋肉の調整の必要なイベントにも一貫した音声を生成します。
この画期的な声の少年システム、または、まもなく" Audeo " 、マイケルキャラハンとトーマスコールマンイリノイ大学Urbana -シャンペーンで、米国、誰も一緒に周囲を設立しました。続きを読むの研究> >によって開発された喉頭制御システムと呼ばれる>
