電動車椅子将来の技術

インド企業製造業の更新プログラムを電動車椅子の物語を… 。 ライブデモのビデオを見ニースダチョウのモビリティ電動車椅子-最初の電動車いすを完全に設計され、インドで生産さです。 中7万ドルの高価なデバイスが無効になってインディアン、それは最も手頃な価格のいずれかの電気

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小さな会社のダチョウのモビリティインドのバンガロールを拠点に、新星、フィールドのかもしれない、 手ごろな値段の電動車いすです。 会社の入力フィールドのパワー車いすの先頭2003年には、ときに最初のプロトタイプのための屋内での使用が発達している。 2004年の会社発足2つの屋外電動車椅子、モデル1とヴァーヴです。 生産が行わsss産業の協力を得ています。 2005年に会社の最初のモデルを導入ジョイスティックとタッチパッド、および2006年に洗練された電動車椅子の大人と子供たちを市場に置く（モデルv100とv40 ）です。 2007年に初めて導入会社分割のフレーム電動車いすをベースにシャーシには新しい電動車椅子-手付かずのです。 手付かずの2008年モデルのトップへの速度を提供毎時七マイル（ 10 km /時） 、および車椅子の電池を提供するドライブの範囲の20マイル（ 30 km以内） 。 価格は、次の電動車椅子は2500-2850ドルに達する。

最近、会社のグローバルブランドの下で四捨五入の提供は、 e -車輪、ここでそのユニークなアイデアと技術ソリューションは、どのような組み合わせでは、最もコスト効率の良い電動車椅子をグローバルな市場です。 これは、しなければ、インドの平均給与は、以下の1.000ドル/年です。 今すぐに分割フレームのデザインはすべての電動車椅子より提供している。 当社は、現在は車いすの1か月あたりの生産能力は100です。

車輪の概念にビルドされた電子製造業に重点を置いてsafaty品質、信頼性、および快適度 -振動ソリューションを提供し、スピード、斜面取扱、地形の運転、重心は、夜間運転と加算費用対効果の最終製品のすべてに、これ-我々は確認-多くの車椅子購入のガイドとして認識されます。 会社に革命を起こした車輪の電子設計、実装によって、特許を取得し、独自の解決策-フレームを分割します。

シャーシのフレーム分割により良いドライブ制御、より良い操縦性、良好な制御機能を斜めに交渉条件を減らし、でこぼこ道の側面にドラッグすると、非常に細かく制御するための機器の上または下に車を運転勾配です。 シャーシは、従来の電動車椅子の車輪を持ち上げるときには、レベルの違いは、地面や床のホイールが実行されていす。 これが原因で事故の制御の喪失につながる。 シャーシの分割を確認し、すべてのフレームの4つの車輪を地面にタッチしてレベルの違いを与えるより良いドライブ百ミリメートルしたがってコントロールと厳しい地形条件の運動性を向上します。 このデザインにも役立ちますドライブ全体では15度傾斜します。 このように分割フレーム事故の危険性の低減電動車いすのです。

手入れされ与えられたの機器を安全に機能を搭載し、すべてのボディに最適です。 タイヤが他のグリップtreadsが追加されます。 シートベルト、バケットシートやヘッドレストの安全性が高い場合に、ユーザーの速度です。 特別な手入れされ鋭いエッジを避けるために与えられた傷つけることができる。 安全性の最大の特徴は、シャーシの発明フレーム分割されることができるのすべての車輪が地面に直接お問い合わせのほとんどすべての困難な道路状況、その結果、改良

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