연료 - 세포 전원 개인 트렌스
매일 이동성의 미래를 하나 또는 두 사람은 그동안 최적 상태에서 지구 온난 화의 시대에, 에코 - 친화적인 운송 수행 강철의 몇 톤 이하의 이사와 자동차처럼 덜 - 오래된 개념을 보여 화제가되고있다. Analytics는 이미 기대를 표명 짧은 - 거리, 수송 차량 한 두 사람이 곧 2009 ()으로 나타날 것이고, 우리는이 새로운 시장에 처음 설계 만대를 수용 추측, 오늘은 전동 휠체어에 태그를 아래에서 개발되고있는 시장 ...
최근 우리는 연료 전지 단위로, 그리고 여기에 우리가 그들 중 5 명을 검토하고있다 ... 가장 범위를 분명히하는 스즈키의 이전 전동 휠체어 "를 기반으로 선임됐다 스즈키 자동차의 MIO 개념,있어"핸들과 함께 실행할 수 있지만 전동 휠체어의 과다 봤어요 지금은 전기 모터 구동 휠체어 연료 전지 단위로 생산에서 실행됩니다. 미오 사용자 - 친절하고있을 여행도 더 이상 범위를 기존의 전기 휠체어를 이끌 - 염산 배터리와 비교를 자랑했다. 미오의 연료 전지는 단위와 함께 직접 대규모 - 용량 리튬 이온 2 차 전지는 수소와 반응 -에 대한 직접 메탄올 전지에 메탄올을 공급하고있다. 하이브리드 휠체어 40km (25 마일) 또는 메탄올의 한 충전 (4리터), 더없이 실행할 수 있도록 쉽게 처리가 필요 없기 때문에 전동 휠체어와 같은 메인 전원으로부터 충전하는 것입니다, 그리고 동시에 제공 남은 연료에 대한 정보, 전원 상태와 세대 LCD 디스플레이 ... 세부 단위 연료 전지와 리튬 이온 2 차 전지를 통해 사용자가 더 자세한 정보에 - 억류했다, 스즈키 미오의 프로토 타입으로 표시되어있다. 미오는 여전히 많은 문제가있다는 뜻이 아니면 할 수
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