전동 휠체어를 미래의 기술을

시작 부분에서 10 월, 전원이 휠체어가 이동 특정 단어를 생각하는 사용자는 미국의 기업 환경을 증명합니다. 전기 휠체어에서 보낸 신호를 잡는 데 의해 운영 사용자의 두뇌를 후두 (음성 상자), audiable 경우에도 소리가없습니다. 휠체어와 척수의 부상이 개발을 지원하기 위해, 또는 신경계 질환 같은 문제 뇌성 마비 또는 모터의 뉴런합니다. 이 혁신적인 두뇌 인터페이스 기능을 사용하면 사용자 컴퓨터와 다른 장비를 운영 근육의 통제에 심각한 문제에도 불구하고있습니다. 유사하게 자율 원격 제어 전동 휠체어에 대해 쓴 우리가 이미이 시스템 기능을 사용하면 사용자 더 많은 자유, 모든 사용자는 단어의 방법은 생각합니다. 시스템은 후두 (음성 상자), 어떤 사용자를 운영 수 있어야합니다 - 그리고 대부분의 수, 심지어 가난의 이벤트에 필요한 근육의 협조를 생산 일관된 연설을합니다.

이 획기적인 목소리 소년 시스템인 후두 제어 시스템, 또는 곧 "audeo", 개발한 연구원은 마이클과 토마스 칼라 콜맨은 일리노이 대학교 어바나 - 샴페인, 미국, 누구도 창립 주변 함께합니다.

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도쿄 모터쇼 경우에도 방문자 예상 혁명의 전기 자동차 설계, 도요타의 도약에 비해 - 현실은 오늘날의 전동 휠체어를합니다. - 실제는 응답하는 방법 긴장을 풀고 다리, 그러나 개인 전송 장치를 탈 것으로 보이는 데요로서 매끄러운 segway?

이제는 다음 세대에이 매력적인 개인 이동성 시리즈는 여기 -으로 거의 매년 모터쇼 도요타 도입 새로운 하이 엔드 전동 휠체어 개념 - 실제 3 - 바퀴 의자에 새로운합니다. 를 발 - 진짜는 개인 이동성 차량을 대표하는 도요타의 개인 이동성 차량의 다음 단계로 개발, 다음 오후, 나 - 유닛 그리고 난 - 스윙합니다.

- 실제가 연결되는 도요타의 차세대 모바일 장치를 장애인합니다. 동반자의 좋은 디자인과 이동성을위한 이상적인 메트로는 사용자가합니다. - 실제를 나타냅니다 다음 - 세대의 개인 교통, 힘든 경쟁 업체로 포지셔닝 segway먼트를 포함하여 조절 휠 - 군중의 공간에서 느린 속도와 바퀴 사이에 2 개의 전면과 후면는 작은 일, 그것을 확대 기수가 기동 및 해제 - 수준으로 눈…

도요타는 이미 지배하고 차량의 녹색 prius 하이브리드 전기 자동차를 현장 감사합니다. 하지만 도요타는 새로운 영토 확장을 찾고, 개인 이동성이 뜨거워지는보다.

의견은 아직도 분단 -이게 휠체어, 스쿠터가? 음, 만약 당신이 전화 segway a 스쿠터, - 실제 휠체어를 호출할 수있습니다. 그러나 사실은 둘 다 새로운 유형의 개인 이동성 장치, 도시의 개인 수송합니다.

도요타는 타겟팅 - 현실에서 사용자에게 다양한 앉아 주변을 이동할 필요가있습니다. 좌석 위치를 수직으로 reclines 전송 속도는 증가합니다. 최대 속도는 장치가

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