전동 휠체어를 미래의 기술을

매일 미래의 이동성 갈수록처럼 보이는 자동차 - 옛날 개념은 몇 만톤의 철강을 들고 이동하는 중 하나 또는 두 사람은 멀리 떨어져 최적의, 그리고 지구 온난화에의 시대에, 에코 - 우호 교통 수단 뜨거운 화제가되고있습니다. 분석이 이미 음성 기대가 시장에 짧은 - 거리, 1, 2 인 운송 차량은 매우 빨리 출현 (2009 년까지), 그리고 그 첫 번째 디자인 단위 추측을 수용하기 위해 우리가이 새로운 시장, 오늘은 아래 전동 휠체어 태그를 개발되고…

최근에 우리가 본 전동 휠체어가 많은 연료 전지 단위, 그리고 여기 우리는 그 중 5 명이 검토… 가장 취재 확실히 미오가 스즈키의 개념을 기반으로했던 스즈키의 이전 전동 휠체어 "시니어 자동차"로 작동 핸들이지만 지금은 전기 모터 구동 휠체어 제작한 연료 전지 단위에서 실행되는합니다. 이 이야기는 미오 사용자 - 친근하고도 긴 여행 범위를 자랑 기존의 전동 휠체어를 비교하여 납 - 산성 배터리합니다. 미오의 고용에 대한 직접 메탄올 연료 전지 단위 메탄올을 공급하는 세포에 대한 직접적인 반응을 수소와 함께 대형 - 용량 li - 이온 2 차전지합니다. 하이브리드 휠체어를 실행할 수있습니다 40km (25 마일) 이상의 한 재충전 메탄올 (4 리터), 그리고 쉽게 처리를 사용 재충전의 필요가 없기 때문에 전원을 원부 전동 휠체어와 마찬가지로, 그리고 동시에 제공 액정 표시 장치를 통해 사용자에 대한 정보를 더 많은 정보를 남아있는 연료, 발전소 상태…에 대한 자세한 내용은 연료 전지 단위와 li - 이온 2 차전지가 구속으로 프로토 타입으로 미오 스즈키 표시합니다. 이것 수도있다는 뜻이다 아직도 많은 문제가 아니면 죽음을 미오

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