전동 휠체어를 미래의 기술을

공상 과학 소설을 소재 순수한 무엇으로 간주됩니다 그리 오래 전, 지금이 현실로 이루어지는합니다. rewalk 불리는이 장치에 서 도움이 국민의 허리 아래가 마비, 산책과 등산 계단을합니다.

외장 중 하나를 사용하려면 첫 번째 마비 radi kaiof 그사 람의 인생은 지금 전 이스라엘의 낙하산 극적으로 바뀌면서 계단을 올라갈 수있습니다 다시 한 번 사람들이 얼굴과 얼굴을… 새 전원 외장 정장 내부 테스트를 통과하고이 이미 활성화된 여러 장애인을 걸어서 again. 슈트가 착용 그것을 강한 자들 사이로 변환합니다.

전원 외장을 다시 걸을 수있는 장애인의 기술자가 발명 amit goffer, 아르고 의료 기술의 설립자, 작은 이스라엘의 하이 - 테크 회사. 역설 amit 사고에서 자신이 1997 년에 마비합니다.

다리가 이루어져 소송을 지원하는 모터, 센서와 몸 포장기 rechargable 배터리를 배낭에 위치합니다. 현재이 제품군은 전체의 기능 장애에만 유용 그들의 무기를 통제하는 장치의 사용자 요구를 통해 원격 제어 팔찌, 같은 다양한 설정이 포함되어 : 앉아, 일어서, 걷고, 또는 상승합니다.

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이미지를 통해 위키백과 2008 모델을 발표했습니다 tankchair 최근에 llc / 리메이크 원래의 tankchair (2006)…의 새 및 향상된 모델의 이름 mk2는 전동 휠체어가 개발된와 진흙, 눈, 스트림, 모래 / 자갈 및 기타 야외 지형에서 마음을 허용하는 사용자에게 돌아갈 정도로 자연, 또는 정복 홈 환경 - 계단을 포함하여 위아래로 등반…

유사보다 - 지형 전동 휠체어를 우리가 이전에 대해 쓴 2008 모델은 낮은 무게 중심, 더 많은 토크, 강한 섀시, 및 향상된 접근 방식과 몰락 경사 각도합니다. 고무 트랙 대신에이 표준 바퀴를 더 닮았의 전동 휠체어의 사촌보다 더 소형 탱크를합니다. 또한 풍부한 쿠션에 대한 완전한 - 신장 의자를 타고 추가 안락을 반반하게 a 울퉁 불퉁한합니다. 전동 휠체어를 사용 고무 트랙과 높은 토크 전기 모터, 및 제조 업체에 대해 보증이 걸립니다 방금 어디합니다. 도 도시의 거리와 계단, 악센트를 걷다가 최대 45 - 도로!

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매일 미래의 이동성 갈수록처럼 보이는 자동차 - 옛날 개념은 몇 만톤의 철강을 들고 이동하는 중 하나 또는 두 사람은 멀리 떨어져 최적의, 그리고 지구 온난화에의 시대에, 에코 - 우호 교통 수단 뜨거운 화제가되고있습니다. 분석이 이미 음성 기대가 시장에 짧은 - 거리, 1, 2 인 운송 차량은 매우 빨리 출현 (2009 년까지), 그리고 그 첫 번째 디자인 단위 추측을 수용하기 위해 우리가이 새로운 시장, 오늘은 아래 전동 휠체어 태그를 개발되고…

최근에 우리가 본 전동 휠체어가 많은 연료 전지 단위, 그리고 여기 우리는 그 중 5 명이 검토… 가장 취재 확실히 미오가 스즈키의 개념을 기반으로했던 스즈키의 이전 전동 휠체어 "시니어 자동차"로 작동 핸들이지만 지금은 전기 모터 구동 휠체어 제작한 연료 전지 단위에서 실행되는합니다. 이 이야기는 미오 사용자 - 친근하고도 긴 여행 범위를 자랑 기존의 전동 휠체어를 비교하여 납 - 산성 배터리합니다. 미오의 고용에 대한 직접 메탄올 연료 전지 단위 메탄올을 공급하는 세포에 대한 직접적인 반응을 수소와 함께 대형 - 용량 li - 이온 2 차전지합니다. 하이브리드 휠체어를 실행할 수있습니다 40km (25 마일) 이상의 한 재충전 메탄올 (4 리터), 그리고 쉽게 처리를 사용 재충전의 필요가 없기 때문에 전원을 원부 전동 휠체어와 마찬가지로, 그리고 동시에 제공 액정 표시 장치를 통해 사용자에 대한 정보를 더 많은 정보를 남아있는 연료, 발전소 상태…에 대한 자세한 내용은 연료 전지 단위와 li - 이온 2 차전지가 구속으로 프로토 타입으로 미오 스즈키 표시합니다. 이것 수도있다는 뜻이다 아직도 많은 문제가 아니면 죽음을 미오

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