전동 휠체어를 미래의 기술을

중소 기업 타조 이동성 기반으로 인도 방갈로르,이 분야에서 유망한가 될 수있습니다 저렴한 전동 휠체어를합니다. 회사를 입력 분야의 전원 휠체어를 위로 2003 년, 실내 사용의 경우 첫 번째 프로토 타입을 개발합니다. 2004 년 회사 출범 2 개의 야외 전동 휠체어, 모델 1과 활기합니다. sss 산업 생산이 협력하여 진행합니다. 첫 번째 모델, 조이스틱, 2005 년 회사 소개 및 터치 - 패드, 그리고 정교한 전동 휠체어를 위해 2006 년에 성인과 어린이들이 그들을 시장 (모델 v100과 v40). 2007 년에 최초로 도입 전동 휠체어를 회사 분할 프레임과 섀시는 기지에 대한 새로운 전기 휠체어 - 깨끗합니다. 원시는 최고 속도의 2008 모델을 7mph (10km / 원정), 그리고 휠체어의 배터리 드라이브를 제공 범위를 20 마일 (30km). 이 전동 휠체어 가격은 2500-2850 달러가합니다.

최근에 아래에 제공 회사의 글로벌 브랜드의 반올림 이메일 - 바퀴, 어디에서 독특한 아이디어와 기술 솔루션이 결합된은 무엇입니까 글로벌 시장에서 대부분의 비용 대비 효과가 전동 휠체어를합니다. 이것은 반드시 인도로 평균 연봉은 다음과 같습니다 1.000 달러 / 년. 지금의 모든 분할 프레임 디자인은 넣어 전동 휠체어 회사에서 제공합니다. 이 회사는 현재 생산 능력은 1 개월의 100 휠체어합니다.

이메일 - 바퀴의 품질 생산을 강조하는 개념을 토대로 한 safaty, 안정성과 안락 - 솔루션을 제공 진동, 속도, 사면 처리, 지형 운전, 중심, 밤 운전 및 최종 제품의 효과를 요약의 모든 비용을 - 우리가 물론 - 많은 휠체어 구입 안내를 확인합니다. 기업 혁신 디자인의 이메일 - 바퀴, 자신의 특허를 취득한 솔루션을 구현함으로써 - 분할 프레임합니다.

보증 좋은 드라이브를 분할 프레임 섀시 제어, 더 나은 기동, 좋은 제어 기능과 거친 도로 조건 대각선 교섭을 줄임으로써 때 옆 끌기, 보장 아주 좋은 제어 장비의 경우 기온 변화도 위 또는 아래로 운전합니다. 전통적인 전동 휠체어 바퀴를 들어올려 섀시는 수준 차이가있을 때 지상이나 바닥의 수레 바퀴 의자가 실행되고있습니다. 사고의 원인이된다 연결되는 손실을 제어합니다. 섀시 프레임 분할을 침범하는 4 개의 바퀴되는 일이 없도록 지상의 모든 수준 차이에 따라서 최대 100mm 기동을주고 더 나은 드라이브를 제어 및 더 나은 힘든 지형 조건합니다. 이 디자인하는 데에도 기여를 가로질러야 경사가 15도합니다. 분할 프레임 따라서 전동 휠체어를 사고 위험이 줄어 듭니다.

안전주의가 주어진 모든 신체 기능을 위해 반드시 필요한 장비에 이상적입니다. 타이어에 더 많은 그립이 자국을 추가합니다. 좌석 벨트, 물통, 머리 나머지 좌석의 사용자도 안전하게 더 높은 속도를 제공합니다. 특별한주의가 주어진을 피하기을 해칠 수있는 날카로운 모서리합니다. 최고의 안전 기능을 사용할 수있는 발명의 분할 프레임 섀시의 모든 바퀴에 직접적인 접촉을 지상의 거의 모든 거친 도로 조건, 결과를 개선 운전 제어와 기동 - 사고의 위험을 감소합니다.

기존의 휠체어가있는 하나의 프레임 섀시에 바퀴, 모터, 좌석 및 배터리가 고정합니다. 전자 - 바퀴가 두 개의 프레임을합니다. 하나의 프레임에 고정 및 좌석과 앞 바퀴가있는 드라이브를 다른 프레임 휠, 모터와 배터리가 고정하여 둘 다 이러한 프레임이 서로에게 연결되어있습니다 유연한 상호 연결합니다. 바퀴를 들어 올렸 단일 프레임 섀시 그라운드 조건은 작은 수준 차이가 분할 프레임 이메일 - 바퀴 타이어를 어디로 그는 연락을하고는 항상 지상합니다.

반대 - 내보 바퀴는 조정과 일치하도록 조정할 수있습니다 gradeability.other을 제한하거나 안전 기능으로는 발열 컷 - 할인 모터, 과전류 보호, 단락 회로 보호; 배터리 깊은 방전 보호 및 배터리 과다 보호합니다. 장비의 사용 모터, 모터 컨트롤러와 배터리 충전기는 다양한 기준을 국제적으로 승인 및 확인합니다. 모터 컨트롤러 또한 다양한 emi 및 안내 기준을 확인합니다. 주도 조명과 야외 모델을 선택한 측면에서 제공되는 지표가 즐기는 야간 운전합니다. 제품 디자인을 더 역설 인도 시장은 서양보다 더 안정적이고 견고한 시장 - 지형 및 주변이 적은 재배와 같은 더 많은 오프로드합니다. 이 제품의 안정성을 강화하기는 실험을하여 다양한 조건을 요구합니다. 이메일 - 바퀴가 세 번 시험을 초과하는 부하의 공식 맥스 -로드합니다. 장비는 시험을 안전하게 영향을로드, 동급의 3 세대합니다. 섀시가 만들어진 직사각형 튜브 섹션과 에드의 인생을 섀시의 크기는 그림을 보장하여 튜브 내부를 녹 수있게하는 무료 테스트에서도 장시간의 소금 스프레이합니다. 외부의 섀시의 크기는 파우더 코팅합니다. 슬라이딩 부분은 크롬 도금의 수명합니다. 지속되는 타이어를 long.comfort이 선택되어 사용자에 대한 요구 사항은 프라임합니다. 이메일 - 바퀴가 의석의 최대 안락을 제공하도록 설계를 사용자에게있습니다. 이 모델을 원시, 버킷 시트 안락 유사하게 차량을 제공합니다. - 공기 타이어에 대해 선택한 모든 하이 - 스피드 모델을 같은 드라이브에 안락을 제공하고 더 나은 도로 그립에 대한 원시 편안한 탈합니다. 이메일 - 바퀴를 처리하는 안락한 세상을 수행할 수있습니다 - 클래스 조이스틱 제어 모듈합니다. 좌석 누어, 조절 다리 휴식, 날려 버려 팔 안락한 휴식의 모든 사용자에게있습니다.

실용적인 솔루션을

특히 야외에서 운전을 한 수 심각한 진동이나 울퉁 불퉁한 표면합니다. 진동 흡수를위한 의석은 대단한을 연장합니다. 축축한 공기를 사용하여 진동은 타이어 또는 고체 타이어가 낮은 해안에 경도합니다. 섀시 분할 진동 감소하는 데에도 기여합니다.

많은 모델을 제공합니다 전동 휠체어 타조 이동성 때문에 모든 사용자 소원을 들어주고 요구 사항을 일치시킬 수있습니다. 모바일 기기에 대한 매우 낮은 속도에서 시작 내부 어플 리케이션을위한 고속 모바일 기기 도로에서 야외 및 응용 프로그램을합니다. 의 속도를 장비의 설계로 장비가 직접 연결합니다. 에서도 최고 속도, 모든 휠체어를 안정적이고 안전하게 유지합니다.

이메일 - 바퀴는 최대 15 개의 학위를위한 gradeability의 최대 하중합니다. 15도 경사를 안전하게 드라이브를 통해 사용자는 감히하지 말라고하면 어떤 다른 전동 휠체어합니다. 분할 프레임 섀시 기술 혁명의 발명은 새로운 차원의 운전 개인 이동성 전송합니다. - 바퀴를 이메일 힘든 지형을 쉽게 얻을 수있다. 이것은 수 있도록 허용 지상의 모든 바퀴와 접촉하고있습니다. 낮은 무게 중심 도움이 원인의 낮은 가능한 그대로 유지 관리와 관련된 및 문제점을 피하기 코너 전복 세력합니다. 이 낮은 cg - 바퀴에 맞게 드라이브를 이메일을 통해 지형 경사를 기동합니다.

품질을 낮은 가격 포인트

타조의 품질을 가장 importaint 열쇠를 보는 비용 - 효과를 달성합니다. 전동 휠체어의 효과를 비용을 원주민을 데려가 제품 개발, 부품 및 구성 요소를 사용하여 매우 높은 품질과 잘 - 알려진 공급 업체 설립 및 값 공학합니다.

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