Toekomstige technologieën
Toekomstige technologieën
Sommige bedrijven, waaronder Toshiba (2008) en Power Technology (2007) hebben aangekondigd dat zij van plan voor de productie van batterijen prototype van eigendomsrechten, gepatenteerde, nieuwe technologie. Deze batterijen zijn voorzien te worden tot 50% lichter en lood bevatten aanzienlijk minder dan conventionele batterijen. Ook deze batterijen moeten ook hogere tarieven en laad de levensduur. Power Technology's nieuwe batterij bestaat uit elektrische stroom verzamelaars gebouwd van reticulated glazige koolstof bedekt met een dunne laag van een lood-tinlegering, die maximaal vier keer hoger oppervlakte voor elektrochemische reacties in vergelijking met die in een typisch loodzuurbatterij. Dit resulteert in een batterij met een hoger rendement en een hogere capaciteit, wat betekent dat er meer elektriciteit wordt opgeslagen en die in kleinere pakket.
Wat gebeurt er met brandstofcellen, is kan men zich afvragen? Hoewel de hype omgeven door deze nieuwe elektriciteit wonder was hoog vliegen, de realiteit is meer op de grond. We zagen een aantal van de prototypes, maar ze zijn duur, hebben problemen met hoge voltages (kan niet overweg met pieken), en vooral, met alle giftige / explosieve stoffen worden niet als veilig worden beschouwd (niet in het post 9 / 11 wereld hoe dan ook)…
Verbeteringen
Mensen die gebruik macht rolstoelen hebben verzocht om verbeteringen in de batterij technologie, maar de technologie blijft grotendeels ongewijzigd. Dit komt deels door het relatief lage aantal van de macht rolstoelen aangeschaft - ongeveer 500000 per jaar - in vergelijking met automotive toepassingen - ongeveer 6,6 miljoen per jaar door een enkele fabrikant. Ook, als gevolg van beperkingen in de gezondheidszorg (bijvoorbeeld voor Medicare, Medicaid, particuliere verzekeringen), is er niet een stimulans zijn voor de fabrikanten voor het ontwikkelen van nieuwe technologieën batterij sinds zij kunnen niet voor vergoeding in aanmerking komen voor batterijen, andere dan lood-zuur-batterijen. Momenteel worden alleen lood-zuur-batterijen worden vergoed door Medicare en Medicaid. Als een batterij heeft een grotere capaciteit, een langere reeks, een grotere macht potentieel, kan zij niet worden betaald, aangezien het niet nodig is onder de definitie van "medische noodzaak," zelfs als de grotere voordelen zwaarder wegen dan de stijging van de kosten.
Alternatieven voor de lood-zuur-accu op dit moment niet bestaan in de traditionele macht rolstoel markt, hoewel de mogelijkheden voor nieuwe technologieën bestaan. Yamaha is marketing een vermogen bijstaan systeem voor mensen die gebruik maken van een manuele rolstoel. De motoren zijn gebouwd in de hub en de ondersteuning van de individuele als hij / zij duwt op de pushrim. Nikkel-metaal-hydride (Ni-MH) wordt gebruikt in plaats van lood-zuur-batterijen. Helaas is deze rolstoel-systeem is alleen beschikbaar in Japan. Andere alternatieven voor lood-zuur-batterijen kunnen worden gezien als auto-fabrikanten proberen om te zoeken naar meer milieuvriendelijke alternatieven voor benzine en dieselolie. Ook alternatieven mei stijging van de personal computer-industrie, waar een premie op de capaciteit en het assortiment aanwezig zijn voor laptop-computers. Enkele van de alternatieve batterijen zijn Nikkel-Cadmium (Ni-Cd), nikkel-metaal-hydride (Ni-MH) en Lithium Ion. Tot slot, het vervangen van batterijen met vliegwielen is onderzocht als een voedingsbron voor zowel de auto-industrie en de macht rolstoel industrie.
De belangrijkste kenmerken van de diep-cyclus lood-zuur-batterijen zijn de capaciteit (uitgedrukt in ampère-uur of Ah), haar huidige beoordeling (uitgedrukt in ampère of A), de aard van de cel (natte of gel), en de aard van de lader. Het algemeen, hoe groter de batterij, hoe groter de capaciteit en hoe groter het bereik. Hoe groter de huidige rating (de huidige is het debiet van elektronen), die afhankelijk is van de snelheid van de chemische reacties in de batterij, hoe meer koppel die kunnen worden gegenereerd door de motor. Dit vertaalt zich in de mogelijkheid om de traverse ruw terrein. De aard van de cel is afhankelijk van de primaire gebruik van de batterij, zoals hierboven beschreven. Tot slot is de lader zal afhangen van het type batterij geselecteerd en het land waar de rolstoel gebruikt zal worden.
