Elektrische rolstoel toekomstige technologie

Wat zou worden beschouwd als pure science fiction-materiaal niet zo lang geleden, is nu werkelijkheid geworden. Het apparaat genaamd ReWalk helpt mensen verlamd onder het middel te staan, lopen en klimmen de trap.

Een van de eerste dwarslaesie om te proberen het exoskelet is de voormalige Israëlische paratroeper Radi Kaiof wiens leven nu drastisch veranderd, als hij kan weer klimmen trappen en face mensen oog in oog te staan… Een nieuwe aangedreven exoskelet pak interne tests doorstaan en heeft al diverse mensen met een handicap in staat te lopen opnieuw. Suit boekt sterke zet onder degenen die hebben gedragen.

Powered exoskelet waarmee gehandicapten te lopen is het geesteskind van ingenieur Amit Goffer, oprichter van Argo Medical Technologies, een kleine Israëlische high-tech bedrijf. Ironisch Amit zelf was verlamd bij een ongeval in 1997.

Het pak bestaat uit gemotoriseerde beensteunen, verpakker van lichaam sensoren en een oplaadbare batterij, gelegen in een rugzak. Momenteel suite is alleen nuttig voor mensen met een handicap die zijn volledige functie van hun wapens, zoals de behoeften van de gebruiker om het toestel via de afstandsbediening polsband, waarin verschillende instellingen zoals: zitten, staan, lopen of te klimmen.

Lees meer>>>

Beeld via Wikipedia Tankchair LLC onlangs aangekondigd hun model 2008 / remake van de originele TankChair (vanaf 2006)… De nieuwe en verbeterde model, genaamd Mk2 is elektrische rolstoel, dat werd ontwikkeld met modder, sneeuw, beekjes, zand / grind en andere outdoor terrein in achterhoofd, zodat de gebruiker ga terug naar de natuur, of veroveren thuis - waaronder klimmen naar boven en beneden de trap…

Soortgelijke dan alle-terrein elektrische rolstoel we eerder schreef over 2008 model heeft een lager zwaartepunt van, meer koppel, sterker chassis, en een verbeterde helling en daling van aanpak hoeken. Het heeft gegummeerd tracks in plaats van de standaard wielen en meer lijkt op een miniatuur tank is dan een van elektrische rolstoel neven. Het heeft ook een full-hoogte stoel met veel kussens voor extra comfort geleid tot het verzachten van een hobbelige rit. Elektrische rolstoel is het gebruik van rubber tracks en een hoog koppel elektromotoren, en de fabrikant garandeert dat het zal u vrijwel overal heen. Zelfs de stedelijke straat en trappen, met een accent helling van maximaal 45 graden!

Lees meer>>>

Elke dag de toekomst van de mobiliteit lijkt minder en minder als de auto - oude concept van het verplaatsen van een paar ton staal, voor het vervoer van een of twee mensen is verre van optimaal en in de leeftijd van de opwarming van de aarde, milieuvriendelijk vervoer wordt steeds hot topic. Analytics reeds heeft uitgesproken verwachtingen dat de markt voor de korte afstand, een persoon en twee vervoermiddelen zullen komen zeer binnenkort (tegen 2009), en we speculeren dat de eerste ontwerp-eenheden om aan deze nieuwe markt, zullen worden ontwikkeld in het kader van de huidige elektrische rolstoel tag…

Onlangs zagen we overvloed aan elektrische rolstoelen met een brandstofcel-eenheid, en hier zijn we de herziening van vijf van hen… De meeste dekking zeker kreeg Suzuki's MIO-concept, die is gebaseerd op Suzuki's vorige elektrische rolstoel "Senior Car" bediend met een stuur, maar is nu een motor aangedreven rolstoel die draait op elektriciteit die wordt geproduceerd door brandstofcel-eenheid. MIO is verteld te worden gebruiksvriendelijk en beschikt ook over een langere reizen bereik ten opzichte van de bestaande elektrische rolstoelen met een lood-zuur-accu. MIO-brandstofcel-eenheid heeft een directe methanol dat methanol rechtstreeks levert aan de cel voor waterstof reactie samen met een grote capaciteit Li-ion batterij secundair. De hybride rolstoel kunnen rijden 40 km (25 mijl) of meer met een aanvulling van methanol (4 liter), en maakt makkelijker hanteren omdat er geen behoefte is voor het laden van de voeding als bron van elektrische rolstoelen, en tegelijkertijd biedt de gebruiker meer informatie via LCD-display met informatie over de resterende brandstof, het opwekken van elektriciteit staat… Details over de brandstofcel-eenheid en de Li-ion batterij secundaire werden vastgehouden, zoals Suzuki MIO gemarkeerd als een prototype. Dit zou kunnen betekenen dat MIO heeft nog steeds veel problemen, of dat

Lees meer>>>