Elektrische rolstoel toekomstige technologie

Klein Indiase onderneming struisvogel Mobiliteit gevestigd in Bangalore, wellicht de rijzende ster in het gebied van betaalbare elektrische rolstoelen. Vennootschap gebied van de aangedreven rolstoel terug in 2003, toen de eerste prototypes voor gebruik binnenshuis ontwikkeld. In 2004 lanceerde twee buiten elektrische rolstoelen, model 1 en Verve. De productie werd gedaan in samenwerking met SSS Industries. In 2005 heeft de onderneming eerste modellen met joystick en touch-pad, en in 2006 geavanceerde elektrische rolstoelen voor volwassenen en kinderen werden op de markt te brengen (modellen V100 en V40). In 2007 introduceerde bedrijf allereerste elektrische rolstoel met split frame chassis dat is voor de nieuwe elektrische rolstoel - Kristalheldere. 2008 model van Kristalheldere biedt een topsnelheid van 7 mph (10 km / h), en rolstoel-batterijen bieden drive bereik van 20 mijl (30 km). Prijs van deze elektrische rolstoel is 2500-2850 USD.

Onlangs onderneming afgerond haar aanbod onder een wereldwijd merk van E-wielen, waar zijn unieke ideeën en techniek oplossingen worden gecombineerd in wat de meest kosteneffectieve elektrische rolstoel op de mondiale markt. Dit is een must, zoals Indiase gemiddelde salaris lager is dan 1,000 dollar per jaar. Nu split frame design is gesteld in alle elektrische rolstoel aanbod van de onderneming. Company heeft momenteel productiecapaciteit van 100 rolstoelen per maand.

E-wielen concepten bouwt voort op de kwaliteit van de fabricage, met de nadruk op Safaty, Betrouwbaarheid en Comfort - aanbieden van oplossingen in trillingen, snelheid, helling hanteren, terrein rijden, centrum van de zwaartekracht, 's nachts rijden en de samenvatting van alle in de kosteneffectiviteit van het eindproduct, dat - we zijn zeker - vele rolstoel kopen gidsen zullen herkennen. Bedrijf revolutie ontwerp van de E-wielen, door het uitvoeren van haar eigen gepatenteerde oplossing - split-frame.

De Split Frame Chassis zorgt voor een goede drive controle, betere bewegingsvrijheid, een goede controle die bij de onderhandelingen over de scheef en ruwe weg door het verminderen van de kant slepen, zorgt voor zeer goede controle over de apparatuur tijdens het besturen van stijgende of dalende helling. In het chassis van conventionele elektrische rolstoelen de wielen lift up wanneer er sprake is van een niveau verschil in de grond of verdieping van de rolstoel wordt uitgevoerd. Dit kan leiden tot verlies van controle leiden tot ongelukken. De splitsing frame chassis zorgt ervoor dat alle vier de wielen de grond raakt in een niveau verschil tot 100 mm, zodat een betere controle en betere drive manoeuvrabilite in zwaar terrein. Dit model helpt ook om te rijden over hellingen met in 15 graden. De splitsing frame aldus vermindert het risico van ongevallen voor een elektrische rolstoel.

Zorg is besteed aan de veiligheid van diensten om de apparatuur geschikt voor iedere organisatie. Banden hebben treden dat er meer grip. Het dragen van de veiligheidsgordel, emmer zetel en hoofd rust geven de gebruiker de veiligheid op hogere snelheden. Speciale aandacht is geschonken aan de voorkoming van scherpe randen dat kan pijn doen. De grootste veiligheids-functie is de uitvinding van split-frame chassis maakt het mogelijk dat alle wielen worden in direct contact met de grond in bijna alle moeilijke weg, wat resulteert in een betere het besturen van de controle en manoeuvrabilite - beperking van het risico van ongevallen.

Conventionele rolstoelen hebben een enkel frame chassis op waarop de wielen, motoren, de zetel en de batterijen zijn vastgesteld. Voor e-wielen zijn er twee frames. Om een frame van de zitplaatsen en de voorste wielen worden vastgesteld en aan de andere frame de wielen rijden, motor en accu's worden vastgesteld, worden deze beide frames worden met elkaar verbonden door een flexibel op elkaar aansluiten. De wielen van de single frame chassis liften op een klein niveau verschil in omstandigheden waar de grond als hij gesplitst frame e-wielen banden zullen altijd in contact met de grond.

De anti-kippers wielen zijn verstelbaar en kan aangepast worden tot het beperken of overeenkomen met de gradeability.Other veiligheidsvoorzieningen omvatten thermische cut-off voor de motoren, over de huidige bescherming, kortsluiting; batterij diepe kwijting bescherming en de batterij extra bescherming. De apparatuur maakt gebruik van auto-, motor-controllers en acculaders, die internationaal erkend en voldoen aan diverse normen. De motor controller bevestigt ook aan diverse EMI en EMC-normen. LED-verlichting en kant-indicatoren zijn opgenomen in geselecteerde outdoor-modellen om te genieten van 's nachts rijden. Ironisch product is ontworpen voor Indiase markt heeft tot meer betrouwbare en robuuste dan voor de westerse markten - het terrein en de omgeving is minder gecultiveerd en meer offroad wilt. De betrouwbaarheid van het product is versterkt door veeleisende tests in verschillende omstandigheden. De e-wielen zijn getest met ladingen die meer dan drie keer de officiële max-load. De apparatuur is ook veilig getest voor gevolgen van lasten, equivalent van 3G. Het chassis is gemaakt van rechthoekige buis secties en de levensduur van het chassis is verzekerd door ED schilderij dat maakt de binnenkant van de buizen vrij rust zelfs op lange uren van zoutnevel test. De buitenkant van het chassis is poeder gelakt. Schuiven delen zijn verchroomde voor een lange levensduur. De banden zijn geselecteerd dat duurt long.Comfort is een eerste vereiste voor de gebruiker. De zetels van e-wielen zijn ontworpen om een maximum aan comfort voor de gebruiker. In het model Kristalheldere, emmers zetels op voorwaarde biedt comfort vergelijkbaar met een auto. De all-luchtbanden geselecteerd voor high-speed modellen zoals Kristalheldere drive biedt comfort en een betere weg grip voor comfortabel rijden. De comfortabele behandeling van de e-wielen kan worden gedaan met de wereld-klasse joystick controle module. Seat liggende, verstelbare voet rest, schommel weg armsteunen alle add comfort voor de gebruiker.

Praktische oplossingen

Trillingen kunnen ernstig zijn met name bij het rijden in de open lucht of op ongelijke oppervlakken. De zitplaatsen zijn ontworpen voor absorptie van de trillingen tot een grote uitbreiding. Trillingen zijn ook getemperd door het gebruik van luchtbanden of vaste banden met een lage Shore-hardheid. De splitsing chassis Ook helpt het verminderen van trillingen.

Struisvogel mobiliteit biedt vele modellen van elektrische rolstoelen, dus het kan om het even welke gebruikers wensen en eisen. Vanaf zeer lage snelheid mobiliteit apparatuur voor toepassingen binnenshuis te hoge snelheid mobiliteit apparatuur voor gebruik buitenshuis en op de weg. De snelheid van de uitrusting en het ontwerp van de apparatuur zijn direct gekoppeld. Zelfs op topsnelheid, om de rolstoel blijft stabiel en veilig.

De e-wielen zijn ontworpen voor gradeability tot 15 graden met de maximale belasting. Op 15 graden helling kan de gebruiker veilig rijden in die andere elektrische rolstoelen durven niet te doen. De uitvinding van revolutionaire split frame chassis technologie geeft een nieuwe dimensie in persoonlijke mobiliteit vervoerder rijden. De e-wielen kunnen worden genomen om de zwaarste terreinen met gemak. Dit is mogelijk doordat alle wielen in contact met de grond. Laag zwaartepunt helpt om deze reden, want het is gehandhaafd zo laag mogelijk te vermijden kantelen en vraagstukken in verband met bochten. Deze lage CG maakt de e-wielen geschikt om te rijden over hellingen en manoeuvreren van terreinen.

Kwaliteit tegen lage prijs

Struisvogel ziet de kwaliteit als de meest importaint sleutel tot het bereiken van de kosteneffectiviteit. De kosteneffectiviteit van haar elektrische rolstoel is ingesteld door de inheemse product ontwikkeling, met behulp van zeer hoge kwaliteit onderdelen en componenten van gevestigde en bekende leveranciers en de waarde engineering.

Voor meer bezoeken ze op www.ostrichmobility.com