Electric rullestolbrukere Future Technology

Det alltid amazes meg hvordan enkelte bedrifter vet hvordan de skal selge sine varer. Og elektrisk rullestol - tilgi meg - powerchair beslutningstakere er ikke noe unntak. Ta titt på dette 2 minutt Hoveround kommersielle, og se selv - de tilbyr deg gratis video, gratis prøvekjøring og masse andre gratis ting - bare å ringe dem. Og hvis du har problemer med å vandre rundt i huset eller gjør arbeid - du sannsynligvis kvalifisere for noen rabatt eller selv har en sjanse til å få dette elektrisk rullestol gratis…. BTW - ønsker å vite forskjellen mellom elektrisk rullestol og powerchair? Klikk her.

Hvis du har dette powerchair, eller kjenner noen som har - vennligst gi oss beskjed, vi er interessert i en vurdering.

Israelske studenter utviklet en enkel stemme styres elektrisk rullestol, og postet en video som bekrefter sin drift. De brukte billige kommersielt tilgjengelige deler som hm2007 talegjenkjenning kit og EMIC tekst-til-tale-modulen. Denne modulen vocally snakker ut advarsler til mannen på stolen.

Deres opprinnelige plan var å bruke en billig bærbar PC (som Asus EEE PC) for talegjenkjenning, da dette ville tillate fremtidige upgradebility (for eksempel en bak og side vise kamera, lyd advarsel, og enklere programmering av kontroll-logikk) og forbedring av Talegjenkjenning-programvare.

Prisen sammenligning ville holde, så prisen forskjellen mellom EEE PC og hm2007 er liten, og ville ikke bety en stor forskjell i prisen for elektrisk rullestol selv. Også den høyere makt avløp bør være liten, sammenlignet med rullestol er drain.

Les mer>>>

Bilde via Wikipedia Tankchair LLC nylig annonsert deres 2008 modell / remake av det originale TankChair (fra 2006)… Den nye og forbedrede modellen, kalt Mk2 er elektrisk rullestol som ble utviklet med leire, snø, bekker, sand / grus og andre utendørs terreng i tankene, slik at brukeren til å komme tilbake til naturen, eller erobre hjemme miljø - inkludert klatring opp og ned trappa…

Lignende enn all-terreng elektrisk rullestol vi tidligere skrev om 2008-modellen har lavere midten av tyngdekraften, mer dreiemoment, sterkere chassis og forbedret skråning og nedgang tilnærming vinkler. Det har rubberized spor i stedet for standard hjul og ser mer ut som en miniatyr tanken enn noen av elektrisk rullestol kusinene. Det har også en full-høyde stol med rikelig cushioning for ekstra komfort til smoothen en humpede ride. Elektrisk rullestol er ved hjelp av gummi spor og høyt dreiemoment elektriske motorer, og produsenten garanterer at det vil ta deg omtrent hvor som helst. Selv den urbane gate og trapper, med en skråning aksent på opptil 45 grader!

Les mer>>>

Oppdater til historien på indisk selskap produksjon elektrisk rullestol…. Sjekk nice video av levende demonstrasjon av Ostrich Mobility elektrisk rullestol - første elektriske rullestol helt utviklet og produsert i India. Mens enheten er dyrt for 7 millioner av funksjonshemmede indere, er det en av de mest prisgunstige elektriske

Les mer>>>

I henhold til denne siden, Japan selskapet er å utvikle en elektrisk rullestol med integrert toalett. Utbygging er på scenen for å skape en mulighetsstudie, men den endelige målet er å utvikle en "elektrisk rullestol med toalett funksjoner," en stykke velferd støtte utstyr ideelt for utviklingshemmede. Hele konseptet er sjelden funnet i eksisterende velferd utstyr i dag, selv om enkelte av modellene er tilgjengelig på markedet… flertallet av brukerne er avhengige av automatisering og tilbehør - heiser osv., for å hjelpe dem å flytte fra rullestol til toalett og tilbake.

Produktet er utviklet for å bidra til å opprettholde selv-respekt for eldre og funksjonshemmede mennesker, og siden verden snur seg penger, er det verdt å merke seg at eldre befolkningen er økende, og at baby-boom generasjon er anslått å skrive inn "Behovet for Sykehjem" fase i 10-20 år. Den rullestol vil være beregnet for eldre eller funksjonshemmede personer som ikke er i stand til å flytte fra sin rullestol til toalett plasser ved å øke organer med sin egen arm styrke, og som ikke kan bli ivaretatt av omsorgspersoner regelmessig.

Les mer>>>

Små indiske selskapet Ostrich Mobilitet er basert i Bangalore, kan være stigende stjerne i feltet av rimelig elektrisk rullestol. Firma angitt feltet drevet rullestol tilbake i 2003, når første prototyper for bruk innendørs ble utviklet. I 2004 lanserte selskapet to utendørs elektrisk rullestol, modell 1 og Verve. Produksjonen ble gjort i samarbeid med SSS Industries. I 2005 introduserte selskapet første modeller med joystick og touch-puten, og i 2006 avanserte elektrisk rullestol for voksne og barn ble satt til markedet (modeller V100 og V40). I 2007 introduserte selskapet aller første elektriske rullestol med delt ramme chassis som er base for ny elektrisk rullestol - Krystallklar. 2008 modell Krystallklar tilbyr toppen hastighet av 7 mph (10 km / t), og rullestol-batterier tilbyr stasjonen utvalg av 20 miles (30 km). Pris på denne elektrisk rullestol er 2500-2850 USD.

Nylig selskapet rundet sine tilbud under en global merkevare av E-hjul, der den unike ideer og tekniske løsninger er kombinert på hva som er de mest kostnadseffektive elektrisk rullestol på globale markedet. Dette er et must, som gjennomsnittlig indisk lønn er under 1,000 USD / år. Nå delt ramme design er satt i elektrisk rullestol tilbud fra selskapet. Selskapet har for tiden produksjon evnen til 100 rullestol per måned.

E-hjul konsepter bygger på kvalitet produksjon med vekt på Safaty, pålitelighet og Komfort - gir løsninger på vibrasjon, hastighet, skråningen håndtering, terreng kjøring, midten av tyngdekraften, natt og kjører og summing i kostnadseffektivitet endelige produktet, som - vi er sikker - mange rullestolbrukere kjøper guider vil gjenkjenne. Firma revolusjonerte utformingen av sin E-hjul, ved å implementere sin egen patenterte løsning - den delte rammen.

The Split Frame Understell sikrer god drive kontroll, bedre maneuverability, god kontroll evner når forhandling vinkling og grov Veiforhold ved å redusere side dra, sikrer veldig fin kontroll over utstyret når du kjører opp eller ned gradient. I konvensjonelle chassis elektrisk rullestolbrukere hjulene heis opp når det er et nivå forskjellen på bakken eller gulvet hjulet stol kjører. Dette kan føre til tap av kontroll føre til ulykker. Delingen ramme chassis gjør at alle de fire hjulene berører bakken på et nivå forskjellen opp til 100 mm og dermed gi en bedre stasjon kontroll og bedre maneuverability i tøft terreng forhold. Dette mønsteret bidrar også til å kjøre på tvers av hellinger med i 15 grader. Delingen ramme dermed reduserer risikoen for ulykker av en elektrisk hjulet stol.

Care har blitt gitt til sikkerhet funksjoner for å gjøre utstyret ideelt for enhver kropp. Dekk har treads som gir mer grep. Setet belte, bøtte sete og kjør resten gi brukeren sikkerhet ved høyere hastigheter. Spesiell oppmerksomhet har blitt gitt for å unngå skarpe kanter som kan skade. Den største sikkerheten er oppfinnelsen av delt ramme chassis som gjør at alle hjulene til å være i direkte kontakt med bakken i nesten alle tøffe Veiforhold, noe som resulterer i økt

Les mer>>>

I begynnelsen av oktober, drevet rullestol som beveger seg når brukeren tenker på bestemte ord, ble demonstrert av amerikanske selskapet Ambient. Den elektriske rullestol opererer ved å fange de signaler som sendes fra bruker hjernen til sine strupehode (stemme), selv når det ikke er noen audiable lyd. rullestolbrukere ble utviklet for å hjelpe personer med rygg-skader, eller nevrologiske problemer som Cerebral Parese eller Motonevronsykdom. Denne revolusjonerende hjernen grensesnittet tillater brukeren å betjene datamaskinen og annet utstyr til tross for alvorlige problemer med muskel kontroll. I likhet med selvstendige fjernstyres elektrisk rullestol vi allerede skrev om dette systemet lar brukeren enda mer frihet, som alle bruker har å gjøre er å tenke på ordet. Systemet består av strupehode (stemme), som brukeren må være i stand til å operere - og mest sannsynlig kan, selv i tilfelle av dårlig muskel koordinering er nødvendig for å lage sammenhengende tale.

Dette gjennombruddet stemme gutt system kalt strupehode kontroll system, eller om kort tid "Audeo", ble utviklet av forskere Michael Callahan og Thomas Coleman ved University of Illinois i Urbana-Champaign, USA, som sammen grunnla Ambient.

Les mer>>>

Selv om besøkende på Tokyo Motor Show forventet revolusjon i elektrisk bil design, Toyotas i-Real er et sprang fremover i forhold til dagens elektriske rullestol. i-Real er svaret på hvordan du kan slappe av ben, men turen i personlig transporter enhet som ser ut som lekker som en Segway?

Nå er neste generasjon i denne spennende personlig mobilitet serien er her - som nesten hvert år på Tokyo Motor Show, Toyota introdusert en ny avansert elektrisk rullestol konseptet, den nye i-Real tre hjul stol. Jeg-REAL er en personlig mobilitet kjøretøy som representerer den neste fasen av Toyotas personlig mobilitet kjøretøy utvikling, etter PM, I-enhet og i-swing.

Toyotas i-real, kan det føre til neste generasjons mobilitet enheter for utviklingshemmede. Det er flott design og mobilitet gjør er ideell følgesvenn for metro brukere. i-Real representerer neste generasjon av personlig transport, posisjoneres som en tøff konkurrent for Segway tilbyr en justerbar wheelbase - sakte og i folkemengdene plassen mellom de to hjul foran og ett bak er liten, og dermed øke maneuverability og løft det opp rider for øye-nivå…

Toyota er allerede dominerende den grønne kjøretøy scenen takket være sin Prius hybrid elektrisk bil. Men Toyota er på jakt etter utvidelse til nye territorier og personlig mobilitet er varmere enn noensinne.

Meninger er fortsatt delt - er det rullestol, eller en scooter? Vel, hvis du vil ringe Segway en scooter, kan du ringe i-Real en rullestol. Men sannheten er at begge er nye type personlig mobilitet enheter, urbane personlige transporters.

Toyota er målgruppe i-Real på en rekke sittende brukere som trenger å flytte rundt. Transporter har en oppreist sitteplasser stilling som reclines som hastigheten øker. Maksimal hastighet av enheten er

Les mer>>>

Når du velger, kjøpe og bruke et produkt, never mind om det er en elektrisk rullestol, mobilitet scooter, elektrisk bil eller en glukosemåler for diabetes… teknologi gjør spille en viktig rolle, men hva som egentlig gjør eller bryter brukeropplevelsen er design.

Derfor har vi å takke designere, som bidrar til å presse teknologien videre hvert år - slik at det blir mindre, kulere, vennligere og mer ergonomisk… En av de største design konkurranser for teknologi er Autodesk's Utvikler Student Design Competition organisert ved Technische Universiteit i Eindhoven i Nederland .

Årets et team av polsk design studenter (Michal Piersa, Milosz Jamrozy, Igor Modelski, Bogusz Radziemski, Rafal Krzysiak og Kamil Ruszczyk) fra Politechnika Warszawska University vant en stor pris for sitt design av futuristiske rullestol!

Quick inspeksjon av design avslører at rullestol er manuell, designet for å være drevet av muskel kraft. Den viktigste oppfinnelsen er inkluderingen av gyroskop montert under den sentralt plasserte setet. Dette konseptet er allerede kjent fra Segway og noen andre stair klatring elektrisk rullestol modeller (sjekk ut vår gjennomgang av iBot). Dette gjør at rullestolbrukere å forbli vertikalt stabil mens bare ved hjelp av to hjul. Skjulte på det gjengitte bildet, men synlig når inspisere modellen i 3D (du kan laste ned Autodesk DWF-fil her for gratis), er batteriet som kreves for å drive gyroskop. Hva slags batteri er brukt, er ukjent, så dette er

Les mer>>>

Otto Bock Healthcare, en global produsent av prosthetic komponenter begynte å utvikle en prosthetic kneet i 2006. Prosjektet startet da selskapet ble tildelt en treårig $ 1 millioner kontrakt for å utvikle en etappe som vil tillate US Army tjenesten medlemmer å bo på en aktiv plikt hvis de velger dette, og Otto Bock synes som logiske valget, som C-Leg produktet ble videre av konkurranse på dette feltet.

Den nåværende C-Leg lar brukerne et valg mellom to drifts-moduser: én for gangtrafikk og en annen for sykling (eller noen andre preprogrammed aktivitet). "Problemet" er veksling mellom moduser, som wearer har til å svinge i beinet frem i en jerky mote. Den nye C-Leg vil støtte opptil 10 programmerbare modi, Utbyttbare gjennom en liten fjernkontroll om størrelsen på en bil alarm fjernkontroll. Reprogramming en modus med en annen spesiell aktivitet vil fortsatt kreve et besøk til en tekniker…

Den nye C-Leg prosjektet er for øyeblikket i prototype stadiet, og hvis det blir ingen større tekniske problemer, vil den nye protesen bør være tilgjengelig for amerikanske hæren tjenesten medlemmer i 2009, noe som betyr at i 2010 eller i de fleste ett år etter, den blir også tilgjengelig på fritt marked. Den nye, mye bedre system vil koste det samme som dagens C-Leg tilby - omtrent $ 30,000. C-Leg er spesiell fordi den er hydraulisk prosthetic leg basert på teknologi som ligner på Segway… C-Leg's CPU hjernen automatisk tilpasser seg endringer

Les mer>>>