Cadeira elétrica futura tecnologia

Cada dia futuro da mobilidade parece cada vez menos como o automóvel - velho conceito de que se deslocam alguns de toneladas de aço para o transporte de uma ou duas pessoas está longe de ser ideais, e na idade do aquecimento global, ecológica transporte está a tornar-se tema quente. O Analytics já manifestaram a esperança de que mercado de curta distância, um e dois veículos pessoa transporte vão surgir muito em breve (em 2009), e nós especular que primeiro desenho unidades para acomodar esse novo mercado, estão sendo desenvolvidas hoje sob cadeira de rodas eléctrica tag…

Recentemente, vimos pletora de cadeiras de rodas eléctricas com uma pilha de combustível unidade, e aqui estamos a analisar cinco deles… A maior parte cobertura definitivamente Suzuki's got MIO conceito, que foi baseado em Suzuki anterior da cadeira elétrica "Senior Car" accionados com um guiador, mas é agora um motor que funciona em cadeira de rodas conduzido electricidade produzida pelas células de combustível unidade. MIO é dito para ser de fácil utilização, e também possui uma gama de viagens já existentes, em comparação com cadeiras de rodas eléctricas com uma bateria de chumbo-ácido. MIO célula de combustível da unidade emprega um metanol direto que fornece directamente metanol para a célula de hidrogênio reacção juntamente com uma grande capacidade de bateria de íon de lítio secundário. O híbrido cadeira de rodas pode correr 40 km (25 milhas) ou mais com uma recarga de metanol (4 litros), e permite fácil manuseio, porque não há necessidade de recarregar a partir da rede como fonte de alimentação com cadeiras de rodas eléctricas, e, ao mesmo tempo oferece utilizador obter mais informações através do visor LCD com informações sobre remanescentes de combustível, produção de energia estado… Detalhes sobre a célula de combustível e as unidades secundárias bateria de íon de lítio foram detidos, como Suzuki MIO marcado como um protótipo. Isto poderia significar que MIO ainda tem muitos problemas ou que

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