Cadeira elétrica futura tecnologia

Pequena empresa indiana Ostrich Mobilidade baseada em Bangalore, poderia ser a estrela ascendente no campo de custo acessível cadeiras de rodas eléctricas. Empresa inscrita domínio das cadeiras alimentado de volta em 2003, quando a primeira protótipos foram desenvolvidos para uso indoor. Em 2004 empresa lançou duas cadeiras de rodas eléctricas ao ar livre, Modelo 1 e verve. A produção foi feita em colaboração com SSS Industries. Em 2005 a empresa introduziu primeiros modelos joystick e touch-pad, e em 2006 sofisticadas cadeiras de rodas eléctricas para adultos e crianças foram apresentados para o mercado (modelos V100 e v40). Em 2007, a empresa introduziu primeira vez em cadeira de rodas eléctrica que é dividido frame chassis base para a nova cadeira de rodas eléctrica - intactos. 2008 modelo de prístinas oferece velocidade máxima de 7 Mph (10 km / h), e de cadeira de rodas baterias da oferta drive faixa de 20 milhas (30 km). Preço da presente cadeira de rodas eléctrica é 2500-2850 dólares.

Recentemente empresa arredondados suas ofertas ao abrigo de uma marca global de E-rodas, onde seu único ideias e soluções de engenharia são combinadas no qual é a mais rentável em cadeira de rodas eléctrica mercado global. Este é um dever, como salário médio é inferior a 1,000 indiano USD / ano. Agora split frame projeto é colocado em todas as rodas eléctrica a partir de ofertas da empresa. Empresa tem actualmente capacidade de produção de 100 cadeiras por mês.

E-rodas conceitos assenta na qualidade com ênfase na indústria transformadora Safaty, Fiabilidade e Conforto - fornecendo soluções em vibração, velocidade, declive manipulação, terreno de condução, centro de gravidade, noite de condução e de resumir tudo em relação custo / eficácia do produto final, que - nós estamos certo - muitos cadeira de rodas compra guias irá reconhecer. Empresa revolucionou a sua concepção de E-rodas, através da aplicação de suas próprias soluções patenteadas - o split frame.

O Split Frame Chassis garante boas drive controle, melhor maneuverability, boas capacidades de controle na negociação oblíquos e áspero condições rodoviárias através da redução do arraste lateral, muito fino assegura o controlo sobre os equipamentos quando condução para cima ou para baixo gradiente. Na roda cadeira elétrica convencional chassis as rodas levantar-se quando há uma diferença no nível do solo ou andar a roda cadeira está executando. Isto pode causar perda de controlo levar a acidentes. A separação chassis frame garante que todas as quatro rodas tocar o chão em um nível diferença para 100 mm dando assim um melhor controlo e uma melhor condução maneuverability em terrenos difíceis condições. Este projeto também ajuda a conduzir em toda a inclina em 15 graus. A separação frame assim reduz riscos de acidentes para uma roda cadeira elétrica.

Care tem sido dada às características de segurança para tornar o equipamento ideal para qualquer organismo. Pneus ter treads que acrescenta mais aderência. O cinto de segurança, balde banco e chefe dar descanso ao usuário segurança em altas velocidades. Especial atenção foi dada para evitar arestas vivas que possam ferir. O maior segurança característica é a invenção de separação frame chassis que permite que todas as rodas de estar em contacto directo com o chão em quase todas as duras condições rodoviárias, resultando em melhor condução e controle maneuverability - a redução dos riscos de acidentes.

Convencionais roda cadeiras têm um único frame chassis sobre o qual as rodas, motores, a sede e as baterias são fixos. Por e-rodas há duas molduras. Para uma moldura os bancos e as rodas dianteiras são fixados e para o outro frame a unidade rodas, motor e as baterias são fixos, estes dois quadros sendo conectados entre si por uma interconexão flexível. As rodas do quadro único chassis elevadores-se a uma pequena diferença de nível terreno onde as condições que ele dividiu frame e-rodas pneus será sempre em contacto com o solo.

O anti-basculantes rodas são ajustáveis e podem ser ajustados para restringir ou igualar as características de segurança incluem gradeability.Other térmica de corte para motores, ao longo do curso proteção, proteção contra curto-circuito; bateria profunda quitação proteção e defesa bateria ultrapassado. O equipamento utiliza motor, motor controladores e carregadores de bateria que são aprovados internacionalmente e confirmando a várias normas. O motor controlador também confirma a vários EMI e EMC normas. LED luzes laterais e os indicadores são fornecidos em modelos selecionados ao ar livre para desfrutar de condução nocturna. Ironicamente produto concebido para o mercado indiano tem a mais confiável e robusta do que para os mercados ocidentais - terreno e arredores são menos cultivadas e offroad mais gosta. A confiabilidade do produto tem sido reforçar a exigentes testes em diversas condições. O e-rodas são ensaiados com cargas que exceder três vezes o oficial de carga máx. O equipamento também é testada para a segurança impacto cargas, equivalente a 3G. O chassis é feita de tubos retangulares e seções de a vida do chassis é assegurada por ED pintura que torna o interior dos tubos rust gratuita, mesmo para longas horas de salgada pulverizações teste. O exterior do chassis é revestido em pó. Deslizando partes estão cromada para uma vida longa. Os pneus são selecionados que dura long.Comfort é um requisito primordial para o usuário. Os assentos de e-rodas forem concebidas para dar o máximo de conforto ao usuário. No modelo intactos, baldes lugares desde dá conforto semelhante ao de um carro. A todos os pneumáticos-selecionados para a alta velocidade como modelos intactos drive oferece conforto e melhor aderência à estrada confortável ride. A confortável manipulação do e-rodas pode ser feito com o resto do mundo-classe joystick controle módulo. Seat reclináveis, ajustáveis pé resto, swing braço de distância repousa toda adicionar conforto ao usuário.

Soluções práticas

Vibrações podem ser particularmente graves na condução no exterior ou em superfícies irregulares. Os lugares são concebidas para absorção de vibrações uma grande extensão. Vibrações também são atenuados pela utilização de pneumáticos ou sólido pneus com baixa dureza shore. A separação também ajuda a reduzir as vibrações chassis.

Avestruz mobilidade oferece muitos modelos de cadeiras de rodas eléctricas, de modo que os usuários podem corresponder a nenhum desejos e necessidades. A partir de muito baixa velocidade mobilidade equipamentos para aplicações interiores de alta velocidade mobilidade ao ar livre e em equipamentos para a aplicação rodoviária. A velocidade do equipamento e da concepção do equipamento estão diretamente ligadas. Mesmo a velocidade máxima, cada cadeira permanece estável e seguro.

O e-rodas são concebidos para gradeability de até 15 graus com carga máxima. Em 15 graus de inclinação que o usuário possa conduzir com segurança em toda a roda cadeiras eléctricas que outros não se atrevem a fazer. A invenção revolucionária de dividir frame chassis tecnologia dá uma nova dimensão na condução mobilidade pessoal transportador. O e-rodas podem ser tomadas para os terrenos mais difíceis com facilidade. Isto é possível, permitindo que todas as rodas em contacto com o solo. Baixo centro de gravidade contribui para esta causa, como é mantida o mais baixo possível para evitar cair e questões relacionadas com a viragem forças. Isso faz com que o baixo CG e-rodas apto a conduzir em toda a manobra inclina e terrenos.

Qualidade a baixo preço ponto

Avestruz vê a qualidade como o mais importaint chave para a realização de custo-eficácia. A relação custo / eficácia das suas cadeiras de rodas eléctricas foi trazida pelos indígenas desenvolvimento de produtos, utilizando muito elevado peças e componentes de qualidade estabelecidos e bem conhecidos fornecedores de engenharia e de valor.

Para obter mais visitá-los em www.ostrichmobility.com