Viitorul tehnologiilor
FUTURE TECHNOLOGIES
Unele companii, inclusiv Toshiba (2008) şi de putere de Tehnologie (2007) au anunţat că au de gând să fabricarea de baterii prototip de proprietate, patentat, noua tehnologie. Aceste baterii sunt anticipate a fi de până la 50% mai uşoare şi să conţină în mod semnificativ mai puţin plumb decât bateriile conventionale. În plus aceste baterii ar trebui să aibă, de asemenea superioare ratelor de reîncărcare şi timpul vieţii. Tehnologie de putere e nou baterie este format din curent electric de colecţie construite de reticulated vitroasă carbon, acoperite cu un strat subţire dintr-un aliaj de staniu plumb, care a crea până la patru ori mai mare suprafaţă de reacţii electrochimice, comparativ cu cele tipice într-un plumb acid baterie. Acest lucru duce la o baterie cu mai mare eficienţă şi capacitate mai mare, adica mai mult de energie electrică sunt stocate şi livrate în pachete mici.
Ce despre celule de combustibil, una ar putea cere? Deşi hype, inconjurata de acest nou Marvel a fost ridicat de energie electrică care arborează, în realitate este mai mult de pe teren. Am văzut unele dintre prototipuri, dar ele sunt scumpe, au probleme cu tensiunea inalta (nu pot suporta varfuri), si mai ales, cu toate toxice / explozive, materiale nu sunt considerate sigure (nu în post 9 / 11 oricum lume)…
Îmbunătăţiri
Oamenii care utilizează puterea de a scaunelor cu rotile au cerut pentru îmbunătăţiri în tehnologia de baterie, cu toate acestea, tehnologia rămâne cea mai mare parte neschimbate. Acest lucru este parţial din cauza numărului relativ redus de putere, achiziţionate de scaune rulante - circa 500000 pe an - în comparaţie cu cererile de automobile - circa 6,6 milioane pe an de către un singur producător. De asemenea, din cauza unor limitări în piaţa de îngrijire a sănătăţii (de exemplu, Medicare, Medicaid, private de asigurări), nu există un stimulent pentru producătorii de a dezvolta noi tehnologii de baterie deoarece acestea nu pot fi rambursate pentru baterii, altele decât bateriilor plumb-acid. În prezent, doar bateriile plumb-acid sunt rambursabile de către Medicare şi Medicaid. Dacă un acumulator are o capacitate mai mare, un interval mai lung, o mai mare putere potenţial, este posibil să nu fie plătit pentru că nu este necesar în conformitate cu definiţia de "medicale necesitate", chiar dacă a crescut beneficiile depăşesc costurile au crescut.
Alternative la plumb-acid de baterie nu există în prezent în scaune cu rotile tradiţionale de putere de piaţă, chiar dacă potenţialul de noi tehnologii fac există. Yamaha comercializare este un sistem de putere pentru ai ajuta pe cei care folosesc un manual de scaune cu rotile. Motoarele sunt construite în hub-şi ajuta individuale ca el / ea impinge pe pushrim. Nichel / Metal Hydride (Ni-MH) este folosit în loc de baterii plumb-acid. Din păcate, acest sistem de scaune cu rotile este disponibil doar în Japonia. Alte alternative pentru a bateriilor plumb-acid poate fi văzută ca o fabrică de automobile încearcă să găsească mai multe ecologice alternative la benzină şi motorină. De asemenea, poate creste de la alternative de Calculatoare Personale de industrie în cazul în care o primă şi pe capacitatea de gama sunt prezente pentru computere laptop. Unele dintre alternative de baterii sunt Nichel / Cadmiu (Ni-Cd), Nichel / Metal Hydride (Ni-MH) şi Lithium Ion. În final, înlocuirea bateriilor cu flywheels a fost examinată ca o sursă de putere pentru industria de automobile, cât şi puterea de scaune cu rotile industrie.
Principalele caracteristici ale ciclului de adâncime plumb-acid baterie sunt capacitatea acestuia (exprimat în amperi-ore sau ah), aprecierea curenta (exprimat în amperi sau A), de tipul de celule (umeda sau gel), şi de tipul de redresorului. În general, o baterie mai mare, mai mare, capacitatea şi de o mai mare raza de acţiune. Mai mare în aprecierea curenta (actual este rata fluxului de electroni), care depinde de viteza de reacţii chimice în termen de o baterie, cu atât mai mult de cuplu, care pot fi generate de autovehicule. Acest lucru se traduce in capacitatea de a parcurge brute teren. Tipul de celule vor depinde de primari utilizare a bateriei, aşa cum este descris anterior. În sfârşit, redresorul va depinde de tipul de baterie selectate şi ţara în care vor fi folosite de scaune cu rotile.
