Малый индийская компания Страус Мобильность основан в Бангалоре, может быть восходящая звезда в области доступного электрических инвалидных колясок. Компания заключила области питания инвалидные коляски еще в 2003 году, когда первые прототипы для использования помещений были разработаны. В 2004 году компания начала два наружных электрических инвалидных колясок, модели 1 и Verve. Производство было сделано в сотрудничестве с SSS промышленности. В 2005 г. компания представила первую модель с джойстиком и прикасаться-площадку, а в 2006 году сложных электрических инвалидных колясок для взрослых и детей были поставлены на рынок (модели V100 и V40). В 2007 году компания представила первый в истории электрической инвалидной коляски с раздельным раме шасси, что является базой для новых электрических инвалидных колясок - нетронутой. Модель 2008 нетронутом предлагает Максимальная скорость 7 миль / ч (10 км / ч), и в инвалидной коляске батарей предлагают диск диапазоне от 20 милях (30 км). Цена этого электрических инвалидных колясок 2500-2850 долларов США.
Недавно компания округляются свою жертву под глобальный бренд E-колесах, где ее уникальных идей и инженерных решений, которые объединены в то, что является наиболее эффективным с точки зрения затрат электрической инвалидной коляски на мировом рынке. Это необходимо, поскольку средняя заработная плата индийских составляет менее 1.000 USD / год. Теперь разделить кадр дизайн делается во всех электрических инвалидных колясок туры от компании. В настоящее время компания имеет производственный потенциал 100 инвалидных колясок в месяц.
E-колеса понятий опирается на качество изготовления с упором на Safaty, надежность и комфорт - предоставление решений в вибрация, скорость, уклон обработки, рельеф вождения, центр тяжести, ночное вождение и суммирования всех затрат эффективность конечного продукта, который - мы уверен - многие в инвалидных колясках покупке справочники будут признавать. Компания революцию дизайн своего E-колесами, посредством осуществления своего собственного решения запатентованы - разделенного кадра.
Сплит Frame Ходовая часть обеспечивает хороший диск управления, лучше маневренность, хорошие возможности контроля при ведении переговоров и приблизительные косыми дорожные условия путем сокращения сторону перетаскивания, обеспечивает очень мелкая контроля над оборудованием при движении вверх или вниз градиента. В обычных колес шасси электрических стульев колеса поднимать, когда есть разница в уровне земли или пола коляска работает. 
Это может привести к потере контроля приведет к аварии. Раскол раме шасси гарантирует, что все четыре колеса прикоснется к земле на уровне разница до 100 мм, тем самым лучше диск управления и лучшей маневренностью в условиях жесткой местности. Эта конструкция также помогает диска через склоняется в 15 градусов. Раскол кадра, таким образом, снижает риск аварий на электрических коляска.
Уход было уделено безопасности функциями, чтобы оборудование идеально подходит для любого органа. Шины имеют ступеньки, что добавляет больше сцепление. Ремни безопасности, сиденье и голову остальным предоставить пользователю безопасности на более высоких скоростях. Особое внимание было уделено избегать острых углов, которые могут повредить. Наибольшую безопасность особенностью является изобретением сплит раме шасси, что позволяет всем колесам быть в непосредственном контакте с наземными почти во всех жестких дорожных условиях, в результате чего улучшились Читать далее>>>
Аарон Fotheringham конкурирует против самого себя, когда он нашел место в книге Гиннесса записей в качестве первого лица в полной назад флип в инвалидной коляске. Он делает это постоянно с 2006 года, когда он сделал это в первый раз. Но на этот раз на 25 октября, он официально регистрируются. 
