Новые технологии
Новые технологии
Некоторые компании, включая Toshiba (2008) и силовые технике (2007) объявили о том, что они планируют производить прототип батареи собственности, запатентованных, новые технологии. Эти батареи, как ожидается, будет до 50% легче и содержат значительно меньше свинца, чем обычные батарейки. Кроме того эти батареи должны также иметь вышестоящего пополнения ставок и жизни. Мощность новой технологии батарея состоит из электрического тока, коллекторы, изготовленные из углеродного reticulated vitreous покрыта тонким слоем свинца сплава олова, которая создает до четырех раз больше площади поверхности для электрохимических реакций сравнению с теми, в типичной свинцово-кислотных батарей. Это приводит к батареи с более высокой эффективностью и большую емкость, т.е. больше электроэнергии, сохраняется и доставлены в меньшем пакете.
Что можно сказать о топливных элементах, то можно задать? Несмотря на ажиотаж вокруг этой новой чудо электричества был высокий полет, реальность такова, больше на месте. Мы увидели некоторые прототипы, но они стоят дорого, есть проблемы с высоким напряжением (может не справиться пики), и, особенно, со всеми токсичные / взрывчатых материалов, не считается безопасным (не в пост 9 / 11 в любом случае мир)…
Улучшения
Люди которые использованию энергии инвалидные коляски обратились за улучшения в технологии батарей, однако, технология остается в основном неизменным. Это отчасти объясняется сравнительно небольшое число власть приобретены коляски - около 500000 в год - по сравнению с автомобильных систем - около 6,6 млн. человек в год на одного производителя. Кроме того, из-за ограничений в медико-санитарной помощи рынка (например, Medicare, Medicaid, частное страхование), нет стимулов для производителей в разработке новых технологий, аккумулятор, поскольку они не могут быть возмещены, помимо батареи, свинцово-кислотные аккумуляторы. В настоящее время только свинцово-кислотные батареи, подлежащих возмещению по Medicare и Medicaid. Если аккумулятор имеет больше возможностей, больше ассортимент, больше потенциальной энергии, она может быть не оплачивается, поскольку он не является необходимым в соответствии с определением "медицинской необходимости", даже если преимущества превышают рост расходов.
Альтернативы свинцово-кислотные батареи не существует в настоящее время традиционной власти инвалидной коляске рынка, хотя потенциал для новых технологий, все же имеются. Yamaha является маркетинг мощность системы оказания помощи для людей, которые использовании ручного инвалидном кресле. Двигатели встроены в центр и оказывать помощь отдельным, когда он / она толкает на pushrim. Никель / металл-гидридные (Ni-MH) используется вместо свинцово-кислотных аккумуляторов. К сожалению, в этом кресле-каталке система доступна только в Японии. Другие варианты для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей может рассматриваться в качестве автомобильной промышленности пытаются найти более экологически безопасных альтернатив для бензина и дизельного топлива. Кроме того, альтернативы может подняться от персональных вычислительных промышленности, где премия по наращиванию ассортимента и представит для портативных компьютеров. Некоторые из альтернативных батареи никель / кадмиевые (Ni-Cd), никель / металл-гидридные (Ni-MH) и литий-ионный. Наконец, замена батарей с маховики был рассмотрен в качестве источника энергии для автомобильной промышленности и индустрии власть инвалидной коляске.
Основные характеристики глубокую цикл свинцово-кислотные батареи являются ее мощность (выраженную в ампер-часах или AH), его текущий рейтинг (выраженное в амперах или), тип клеток (мокрая или гель) и тип зарядного устройства. Как правило, крупные батареи, больше возможностей и больше диапазон. Крупные текущий рейтинг (ток расчета потока электронов), которая зависит от скорости химической реакции внутри батареи, больше крутящего момента, которые могут быть сгенерированы в двигателе. Это приводит к возможности похода грубый рельеф. Тип ячейки будет зависеть от первичного использования батареи, как описано выше. Наконец, зарядное устройство, будет зависеть от типа батарей и отдельных стран, в которых инвалидная коляска будет использоваться.
