Электрические инвалидной коляске будущих технологий

Малые индийская компания Страус Мобильность базирующаяся в Бангалоре, возможно, растет звезда в области доступного электрических инвалидных колясок. Компания вступила области энергии инвалидные коляски еще в 2003 году, когда первые прототипы для использования внутри помещений были разработаны. В 2004 году компания начала два наружных электрических инвалидных колясок, модель 1 и Verve. Производство было сделано в сотрудничестве с SSS промышленности. В 2005 году компания представляет первые модели с джойстиком и коснись-коврик, и в 2006 г. современных электрических инвалидных колясок для взрослых и детей, были поставлены на рынок (модели V100 и V40). В 2007 году компания представляет первый в истории электрических инвалидных колясок с раздельным рама шасси, что является базой для новых электрических инвалидных колясках - нетронутой. 2008 модель девственной предлагает рейтинг скоростью 7 миль/ч (10 км / ч) и в инвалидном кресле батарей предлагают диск диапазон в 20 милях (30 км). Цена этого электрических инвалидных колясок 2500-2850 долларов США.

Недавно компания округляются ее предложений в рамках глобальной маркой E-колесах, в которых свои уникальные идеи и технические решения объединены в том, что наиболее экономически эффективных электрических инвалидных колясок на мировом рынке. Это необходимо, поскольку средняя заработная плата индийского ниже 1,000 USD / год. Теперь сплит рамы конструкции ставится во всех электрических инвалидных колясок из предлагаемых компанией. Компания в настоящее время производственный потенциал в 100 инвалидных колясок в месяц.

E-колеса понятий опирается на качество изготовления с упором на Safaty, надежность и комфорт - предоставление решений в вибрации, скорость, уклон обработки, местность за рулем, центр тяжести, ночные вождения и подведения всех в рентабельности конечного продукта, который - мы Обязательно - много инвалидных колясок покупке проводники признаем. Компания революционизировал дизайн своего E-колеса, посредством осуществления своего собственного запатентованного решения - разделить кадра.

Сплит Frame Ходовая часть обеспечивает хорошую привод контроля, лучше маневренность, хорошие возможности контроля при проведении переговоров slanting и грубый дорожных условиях за счет снижения сопротивления стороны, обеспечивает очень мелкая контроля над оборудованием при вождении уклоном вверх или вниз. В обычных шасси электрические инвалидные кресла колес поднимет когда есть разница в уровне земли или пола коляска находится в рабочем режиме. Это может привести к потере контроля приведет к дорожно-транспортных происшествий. Сплит рама шасси гарантирует, что все четыре колеса затрагивает местах в уровне разница до 100 мм в результате чего привод лучше контролировать и лучше маневренность в сложных условиях местности. Эта конструкция позволяет также привод через склоняется в 15 градусов. Сплит кадра, таким образом, снижает риск аварий на электрических коляска.

Уход было уделено безопасности функции, чтобы сделать оборудование идеально подходит для любого органа. Шины имеют treads добавляет, что хватка. Ремни безопасности, ведро сиденье и голову остальным дать пользователю безопасности на более высоких скоростях. Особое внимание было уделено избежать острых краев, что может повредить. Наибольшую безопасность особенностью является изобретением сплит рама шасси, что позволяет всем колесам находиться в непосредственном контакте с наземными почти во всех сложных дорожных условий, в результате чего улучшилось движущей контроль и маневренность - снижение риска дорожно-транспортных происшествий.

Обычные инвалидные кресла имеют отдельный кадр на шасси, к которому колеса, двигатели, сиденье и батарей устанавливаются. Для электронной колеса есть две рамы. Для одного кадра сидений и передние колеса фиксируются и другие рамы привода колеса, двигатель и аккумуляторы являются фиксированными, как в эти рамки, связанные друг с другом гибким взаимодействие. Колеса одного кадра шасси лифтами на уровне небольших различий в подземных условиях, когда, как он разбить кадр-е колеса, шины всегда будут в контакте с почвой.

Анти-tipper колеса являются регулируемыми и могут быть скорректированы, чтобы ограничить или матче gradeability.Other безопасности возможности включают тепловой прекращении производства расщепляющихся материалов для двигателей, по сравнению с нынешним защита, защита от короткого замыкания; батарея глубокой разгрузки и защиты аккумулятора от чрезмерной защиты. Оборудование используется двигатель, двигатель контроллеры и зарядные устройства, которые являются международно признанными и подтверждения различных стандартов. Двигателем контроллер подтверждает также к различным EMI и EMC стандартами. Светодиодные фонари и боковые показатели приводятся в отдельных моделях на открытом воздухе насладиться ночной езды. По иронии судьбы продукт предназначен для индийского рынка для более надежного и надежная, чем для западных рынков - местности и окрестности являются менее культурных и более offroad нравятся. Надежность продукта было укрепить, потребовав испытания в различных условиях. Э-колеса проходят тестирование с нагрузок, которые в три раза превышают официальный максимум нагрузки. Оборудование также безопасно тестирование на воздействие нагрузок, эквивалентную 3G. Шасси состоит из прямоугольных труб и секций жизни шасси обеспечивается ED живописи, что делает внутри трубки ржавчины бесплатно, даже на долгие часы соленых брызг испытания. Вне шасси является порошок с покрытием. Подвижные части хромовым покрытием для долгой жизни. Шины выбираются который длится long.Comfort является главной требованием для пользователя. Сидений э-колеса, чтобы дать максимальный комфорт для пользователя. В модели нетронутой, ведра мест дает комфорт при условии аналогичные машины. Все-пневматические шины, отобранных для высокоскоростных моделей, как нетронутые привод обеспечивает комфорт и сцепление лучше дороги для комфортной езды. Удобной обработки электронной колес можно сделать при помощи мирового класса джойстик управления модулем. Seat reclining, регулируемое пешком остальное, за ходом рычага лежит все добавить комфорт для пользователя.

Практические решения

Вибрация может быть серьезной особенно при движении на улице или по неровным поверхностям. Места, предназначенные для поглощения вибрации на большой распространяется. Вибрация также dampened путем использования пневматических шин или твердых шин с низким берегом твердости. Сплит шасси также помогает снижению вибраций.

Страус мобильности предлагает много моделей электрических инвалидных колясок, поэтому он может сравниться ни одного пользователя пожеланий и требований. Начиная с очень малой скоростью мобильности оборудования для применения в помещениях с большой скоростью мобильности оборудования для наружных и по дороге применения. Скорость оборудования и проектирование оборудования, которые непосредственно связаны между собой. Даже на максимальной скорости, каждый инвалидной коляске остается стабильным и безопасным.

Э-колеса предназначены для gradeability до 15 градусов с максимальной нагрузкой. На 15 градус наклона пользователь может безопасно привод через какие другие электрические инвалидные кресла не осмеливаются сделать. Изобретение революционных сплит рама шасси технология дает новое измерение в стимулировании индивидуальной мобильности перевозчика. Э-колеса могут быть предприняты для тяжелых условиях местности с легкостью. Это возможно путем предоставления всех колес при соприкосновении с землей. Низкий центр тяжести способствует этому делу, поскольку она ведется как можно более низком уровне, чтобы избежать опрокидывания и вопросы, связанные с боковых сил. Это делает низкие CG-е колеса подходят для привода различных склоняется и маневра местности.

Качество по низкой цене точка

Страус видит качества, как наиболее importaint ключом к достижению экономической эффективности. Рентабельности своей электрической коляски было доведено коренные разработки изделий, используя очень высокого качества составных частей и компонентов, из установившихся и хорошо известных поставщиков и стоимость техники.

Для получения дополнительной посетить их на www.ostrichmobility.com