Bränsleceller som drivs personliga transportörer
Varje dag framtid rörlighet ser mindre och mindre som bilindustrin - gamla begrepp att flytta ett par ton stål för att befordra en eller två personer är långt ifrån optimal, och i denna tid av global uppvärmning, miljövänligare transporter blir hett ämne. Analytics redan uttryckt förväntningar om att marknaden för korta sträckor, en och två person transportfordon kommer att dyka upp mycket snart (2009), och vi spekulerar att första enheter för den här nya marknaden, håller på att utvecklas i dag enligt elektrisk rullstol tagg ...
Nyligen såg vi överflöd av elektriska rullstolar med en bränslecell enhet, och där vi ser över fem av dem ... De mest täckning definitivt har Suzuki MIO koncept, som bygger på Suzuki tidigare elektrisk rullstol "Senior Bil" manövreras med en styrstång, men är nu en motordriven rullstol som körs på el producerad av bränsleceller enhet. MIO är ombedd att vara användarvänlig och skryta med att ha en längre resa räckvidden jämfört med befintliga elektriska rullstolar med en bly-syra-batteri. MIO: s bränsleceller enhet arbetar med en direkt metanol som direkt leveranser metanol till cellen för väte reaktion tillsammans med en stor kapacitet Li-ion sekundära batteriet. Hybriden rullstol kan köra 40 km (25 miles) eller mer, med en påfyllning av metanol (4 liter) och gör enklare hantering eftersom det inte finns något behov av att ladda från elnätet kraftkälla som med elektriska rullstolar, och samtidigt erbjuder användaren mer information via LCD-skärm med information om återstående bränsle, kraftproduktion stat ... Detaljer om bränsleceller enhet och Li-ion sekundära batteriet greps, som Suzuki markerade MIO som en prototyp. Detta skulle kunna innebära att MIO fortfarande har många problem eller att
Läs mer>>>