Elektroniska rullstolar Future Technology

Det alltid förvånar mig, hur en del företag vet hur man säljer sina varor. Och elektrisk rullstol - ursäkta mig - powerchair beslutsfattare är inget undantag. Ta en titt på detta 2 minut Hoveround kommersiella och se själv - de erbjuder dig gratis video, gratis provkörning och massa andra gratis saker - bara att ringa dem. Och om du har problem promenader runt huset eller utför arbete - som du troligen är berättigade till några rabatt eller ens ha en chans att få detta elektriska rullstol gratis…. BTW - vill veta skillnaden mellan elektrisk rullstol och powerchair? Klicka här.

Om du har detta powerchair, eller känner någon som har - Berätta för oss, vi är intresserade av en översyn.

Israeliska studenter utvecklat en enkel röst kontrollerad elektrisk rullstol, och lägger upp en video som bekräftar sin operation. De använde billig kommersiellt tillgängliga delar gärna hm2007 taligenkänning kit och emic text-till-tal-modul. Denna modul muntligt talar ut varningar till mannen på stolen.

Deras ursprungliga plan var att använda en billig bärbar dator (som Asus EEE PC) för taligenkänning, eftersom detta skulle möjliggöra framtida upgradebility (t.ex. en bakre och sett från sidan kamera, ljud varning och enklare programmering av logik) och förbättring den taligenkänning programvara.

Kostnaden jämförelse skulle hålla, eftersom prisskillnaden mellan EEE PC och hm2007 är små, och inte skulle innebära en stor skillnad i priset på elektriska rullstolen själv. Även högre makt drain bör vara små, jämfört med rullstol's drain.

Läs mer>>>

Bild via Wikipedia Tankchair LLC nyligen meddelat sin 2008 modell / remake av originalet TankChair (från 2006)… Den nya och förbättrade modellen, uppkallad MK2 är elektrisk rullstol som utvecklades med lera, snö, bäckar, sand / grus och andra utomhusaktiviteter terräng i åtanke, så att användaren kan gå tillbaka till naturen, eller erövra hemmiljö - inklusive klättring upp och ner för trapporna…

Liknande än all-terrain elektrisk rullstol som vi tidigare skrev om 2008-modellen har lägre tyngdpunkt, mer vridmoment, starkare chassi, och förbättrad lutning och nedgång syn vinklar. Det har gummerad spår i stället för standard hjul och ser mer ut som en miniatyr tank än någon av elektrisk rullstol kusiner. Det har också en full höjd stol med riklig mildrar för att öka trivseln till att underlätta en ojämn ride. Electric rullstol använder gummi band och högt vridmoment elmotorer, och tillverkaren garanterar att det kommer att ta dig praktiskt taget överallt. Även den urbana gator och trappor, med en lutning accent på upp till 45-grader!

Läs mer>>>

Uppdatera till berättelsen om de indiska företag som tillverkar elektriska rullstolar…. Titta nice video av levande demonstration av Ostrich Mobility elektrisk rullstol - första elektriska rullstolen helt utformade och tillverkade i Indien. Medan enheten är dyra för 7 miljoner funktionshindrade indianer, det är en av de mest prisvärda elektriska

Läs mer>>>

Enligt denna sida, Japan företaget utvecklar en elektrisk rullstol med integrerad toalett funktioner. Utveckling är i stadiet att skapa en förstudie, men det yttersta målet är att utveckla en "elektrisk rullstol med wc funktioner," en bit välfärd stöd ideala för handikappade. Hela konceptet är sällan i befintliga välbefinnande utrustning i dag, även om några av de modeller som finns tillgängliga på marknaden… flesta användare förlita sig på automation och tillbehör - hissar etc, att hjälpa dem att flytta från rullstol till toalett och tillbaka.

Produkten är avsedd att bidra till att upprätthålla den självaktning av äldre eller funktionshindrade, och sedan världen vänder sig om pengar, det är värt att notera att äldre befolkningen ökar, och att babyboom-generationen förväntas ange "behov av boende med stöd" fas i 10-20 år. Rullstolen ska utformas för äldre och funktionshindrade som inte kan flytta från sin rullstol till toalett platser genom att öka deras organ med egen arm styrka, och som inte kan uppmärksammas av vårdpersonal regelbundet.

Läs mer>>>

Små indiska företaget Ostrich Mobility baserat i Bangalore, kan de stigande stjärna i området överkomligt elektriska rullstolar. Företaget trädde området elektriska rullstolar åter 2003, när första prototypen för användning inomhus togs fram. Under 2004 lanserades två utomhus elektriska rullstolar, Modell 1 och Verve. Produktionen gjordes i samarbete med SSS Industries. Under 2005 företag infördes första modeller med joystick och touch-pad och 2006 avancerade elektriska rullstolar för vuxna och barn gick till marknaden (modeller V100 och V40). Under 2007 företag infördes första någonsin elektrisk rullstol med delad ram chassi som bas för nya elektriska rullstol - Kristallklar. 2008-modellen av Kristallklar erbjuder topphastighet på 7 mph (10 km / h), och rullstolen: s batterier erbjuder enheten utbud av 20 miles (30 km). Pris för detta elektrisk rullstol är 2500-2850 USD.

Nyligen företaget avrundade sitt utbud genom ett globalt varumärke för E-hjul, där dess unika idéer och tekniska lösningar kombineras på vad som är den mest kostnadseffektiva elektrisk rullstol på världsmarknaden. Detta är ett måste i genomsnitt indiska lönen ligger under 1,000 USD / år. Nu delad frame design är lagt på alla elektriska rullstol erbjudanden från företaget. Företaget har idag produktions kapacitet på 100 rullstolar per månad.

E-hjul koncept bygger på kvalitet tillverkningsindustri med betoning på Safaty, tillförlitlighet och Komfort - tillhandahålla lösningar på vibrationer, hastighet, lutning hantering, terräng körning, tyngdpunkt, trafik nattetid och sammanfattat allt i kostnadseffektiviteten för slutprodukten, som - vi är säker - många rullstol köpa guider kommer att känna igen. Företaget revolutionerade design av sin E-hjul, genom att genomföra en egen patenterad lösning - den delade ramen.

Den Split Frame Chassis försäkrar bra drive, bättre manöverduglighet, god kontroll resurser vid förhandlingar sned och ojämn väg villkor genom att minska sida drar, ser mycket bra kontroll över utrustning när de kör upp eller ner lutning. I konventionella chassin elektriska rullstolar hjulen lyfta upp när det finns en skillnad i marken eller golvet i rullstol körs. Detta kan medföra förlorad kontroll leda till olyckor. Uppdelningen frame chassit ser till att alla fyra hjul berör marken i en nivå på upp till 100 mm vilket ger en bättre enhet för kontroll och bättre möjlighet att arbeta slagen i tuff terräng. Denna utformning bidrar också till att köra hela lutar i 15 grader. Uppdelningen frame därmed minskar olycksrisken för en elektrisk rullstol.

Care har getts till säkerhetsanordningar för att göra det ideala för varje organ. Däck har treads som ger mer grepp. Säkerhetsbältet, hink säte och huvudkontor resten ger användaren säkerhet i högre hastigheter. Särskild omsorg har lagts ned på att undvika skarpa kanter som kan skadas. Den största säkerhet funktionen är uppfinningen av delade chassi chassi som gör att alla hjulen vara i direkt kontakt med marken i nästan alla tuffa vägförhållanden, vilket ger bättre

Läs mer>>>

I början av oktober, en driven rullstol som rör sig när användaren anser i synnerhet ", bevisas av amerikanska företaget Ambient. Den elektriska rullstolen fungerar genom att fånga de signaler som skickas från användarens hjärna till deras struphuvud (voice box), även när det inte finns någon audiable ljud. Wheelchair utvecklades för att hjälpa människor med spinala skador eller neurologiska problem, som cerebral pares eller motor neurone sjukdom. Denna revolutionerande hjärnan gränssnitt tillåter användaren att driva datorn och annan utrustning trots allvarliga problem med muskler. Liknar autonoma fjärrstyrda elektriska rullstol vi redan skrev om detta system kan användaren ännu mer frihet, som alla användare måste göra är att tänka på ordet. Systemet består av struphuvudet (voice box), som användaren måste kunna fungera - och troligen kan, även vid dålig muskel samordning som krävs för att producera sammanhängande tal.

Detta genombrott röst pojke systemet kallas struphuvud kontrollsystem, eller kort "Audeo", har utvecklats av forskare Michael Callahan och Thomas Coleman vid University of Illinois i Urbana-Champaign, USA, som tillsammans grundade också Ambient.

Läs mer>>>

Även om besökare på Tokyo Motor Show förväntade revolutionen i elektrisk bil design, Toyota's i-Real är ett steg framåt jämfört med dagens elektriska rullstolar. i-Real är svaret på hur man kopplar benen, men rida på personliga transportören anordning som ser lika elegant som en Segway?

Nu kommer nästa generation i detta spännande personlig rörlighet serien är här - som nästan varje år på Tokyo Motor Show, Toyota infört en ny hög slutet elektrisk rullstol koncept, det nya i-Real trehjuliga ordförande. The I-REAL är en personlig rörlighet fordon som representerar nästa skede av Toyota personliga rörlighet fordon utveckling, i PM, i-enheten och i-swing.

Toyota's i-real kan leda till nästa generation rörlighet anordningar för handikappade. Dess snygg design och rörlighet gör är perfekt följeslagare för metro användare. i-Real representerar nästa generation persontransportmedel, positionerat som en tuff konkurrent till Segway erbjuder ett justerbart axelavstånd - vid låga hastigheter och i folksamlingar utrymmet mellan de två främre hjul och en bakre är små, vilket ökar manöverduglighet och lyfta ryttare upp för öga-nivå…

Toyota är redan dominerar den gröna fordon scen tack vare sin Prius hybrid electric car. Men Toyota söker expansion till nya territorier och personliga rörlighet är hetare än någonsin.

Åsikterna är fortfarande delat - är det rullstol, eller är en skoter? Tja, om ni kallar Segway en skoter kan du ringa i-Real rullstol. Men sanningen är att båda är ny typ av personlig rörlighet anordningar, urban personliga transportörer.

Toyota är inriktningen i-Real i olika sittande användare som behöver flytta runt. Transporter erbjuder en upprätt sittplats som reclines som hastigheten ökar. Högsta hastighet på enheten är

Läs mer>>>

När du väljer, köper och använder en produkt, oavsett om det är en elektrisk rullstol, rörlighet scooter, elektrisk bil eller en glukosmätare för diabetes… teknik har en viktig roll, men det som verkligen gör eller raster användarupplevelse är design.

Därför har vi att tacka designers, som hjälper push-teknik ytterligare varje år - vilket gör det mindre, coolare, roligare och mer ergonomiska… En av de största projekttävlingar för teknik är Autodesk's Inventor Student Design Competition som anordnas av Technische Universiteit i Eindhoven i Nederländerna .

I år har en grupp polska design studenter (Michal Piersa, Milosz Jamrozy, Igor Modelski, Bogusz Radziemski, Rafal Krzysiak och Kamil Ruszczyk) från Politechnika Warszawska universitet vunnit en Grand Prize för sin design av futuristiska rullstol!

Snabb inspektion av design visar att rullstolen är manuell, utformad för att vara driven av muskelkraft kraft. De viktigaste uppfinning är inkluderandet av gyroskop monteras under centralt placerad plats. Detta koncept är redan kända från Segway och några andra stair climbing elektrisk rullstol modeller (kolla in vår recension av IBOT). Detta tillåter rullstol att förbli vertikalt stabila medan bara använder två hjul. Dolda om utsmält bild, men synlig när inspekterande modellen i 3D (du kan ladda ner Autodesk DWF-fil här för gratis), är batteriet som krävs för att driva gyroskop. Vilken typ av batteri används, är okänt, eftersom det är

Läs mer>>>

Otto Bock HealthCare, en global tillverkare av proteser komponenter började utveckla en prosthetic knee år 2006. Projektet startade när bolaget fick en treårig $ 1 miljon kontrakt för att utveckla ett ben som gör att US Army tjänst medlemmar att stanna kvar på aktiva skatt om de väljer till och Otto Bock verka som logiskt val, eftersom deras C-LEG produkt framåt av konkurrensen på detta område.

Den nuvarande C-Leg ger användare möjlighet att välja mellan två driftsätt: en för promenader och en annan för cykling (eller någon annan förprogrammerade aktivitet). The "problem" är att växla mellan lägena som bäraren har att svänga benet fram i en ryckig sätt. Den nya C-LEG kommer att stödja upp till 10 programmerbara lägen, växlingsbar genom en liten fjärrkontroll om storleken på en bil larm fjärrkontroll. Omprogrammering ett läge med en annan särskild verksamhet kommer fortfarande att kräva ett besök på en tekniker…

Den nya C-LEG projektet nu i prototypstadiet, och om det kommer att bli några större tekniska problem, den nya proteser bör vara tillgängliga för amerikanska arméns tjänst medlemmar under 2009, vilket innebär att i 2010 eller högst ett år efter det blir även tillgänglig på öppna marknaden. Den nya, mycket bättre system kommer att kosta lika mycket, enligt nuvarande C-LEG erbjuda - cirka $ 30,000. C-LEG är speciell eftersom den är hydrauliska prosthetic leg bygger på teknik som liknar Segway… C-LEG's CPU hjärnan automatiskt anpassar sig till förändringar

Läs mer>>>