Bränslecelldrivna Powered Personal Transporters
Varje dag framtid rörlighet ser mindre och mindre likadana bil - gamla begrepp att flytta ett par ton stål att bära en eller två personer är långt ifrån optimal, och i en ålder av global uppvärmning, miljövänligare transporter blir hett ämne. Analytics redan uttryckt förväntningar om att marknaden för korta sträckor, en och två person transportfordon kommer att uppstå mycket snabbt (till 2009), och vi spekulerar det första enheter för den här nya marknaden, håller på att utvecklas idag inom elektrisk rullstol tagg…
Nyligen såg vi uppsjö av elektriska rullstolar med en bränslecell enhet, och här är vi granskat fem av dem… De flesta täckning definitely got Suzuki MIO koncept, som byggde på Suzuki tidigare elektrisk rullstol "Senior Car" manövreras med ett styre, men är nu en motor driven rullstol som körs på el som produceras av bränsleceller. MIO berättas att vara användarvänlig och dessutom ståtar med en längre resa räckvidden jämfört med befintliga elektriska rullstolar med en bly-syra batteri. MIO: s bränslecell enheten sysselsätter en direkt metanol som direkt leveranser metanol till cellen för vätgas reaktion tillsammans med en stor kapacitet Li-ion sekundärt batteri. Hybrid rullstol kan köra 40 km (25 miles) eller mer med en påfyllning av metanol (4 liter), och möjliggör enklare hantering eftersom det inte finns något behov av att ladda ur vägguttaget kraftkälla som med elektriska rullstolar, och samtidigt erbjuder användaren mer information via LCD-skärm med information om återstående bränsle, kraftproduktion statliga… Detaljer om bränsleceller enhet och Li-ion batteri sekundära greps, enligt Suzuki markerade MIO som prototyp. Detta skulle kunna innebära att MIO fortfarande har många problem eller att
Läs mer>>>