在开始的10月， 动力轮椅移动时，用户认为对特定的字词，表明了美国公司的环境。 电动轮椅的运作由醒目的信号发送 
用户的脑其喉部（语音盒） ，即使是没有audiable健全。 轮椅是发达国家以帮助的人脊椎受伤，或神经系统问题，例如脑性麻痹或运动神经元疾病。 这个革命性的脑接口，允许用户操作的电脑和其他设备 ，尽管严重的问题，与肌肉控制。 类似自治区远程控制电动轮椅 ，我们已经写了约，这个制度让用户更自由，因为所有用户必须做的，是认为这个词。 系统喉癌（语音盒） ，用户必须能够运作-最有可能可以，即使是在事件穷人的肌肉协调必要的生产连贯的讲话。
这一突破性的声音，男童系统所谓的喉部控制系统，或在短期内“ audeo ” ，是由研究人员迈克尔卡拉汉和托马斯科尔曼在伊利诺伊大学厄巴纳-尚佩恩，美国，谁一起还成立了环境。
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即使访客东京车展预计在革命，电动汽车的设计 ，丰田的I -真正是一个飞跃相比，今天的电动轮椅。 -真正的答案是就如何放宽的两条腿，但乘坐在个人转运装置，看来，作为一个圆滑的赛格威？
现在的下一代，在这个令人振奋的个人移动系列是在这里-几乎每年都对东京车展，丰田推出了新的高端电动轮椅的概念，新的I实时三四轮主持会议。 的I -真正是一个个人移动车辆，代表下一阶段的丰田汽车的个人移动车辆的发展，继时，我单位和我-进行得如火如荼。
丰田的I -真正可能导致下一代的流动装置为伤残人士。 其强大的设计和流动性，使是理想的伴侣，为新城的用户。 -真正的代表了下一代的个人运输，定位，作为一个强硬的竞争对手， 赛格威提供了一个可调轴距-在速度变慢，并在人群之间的空间两个前轮和一后方是小，从而增加了机动性和解除骑起来以眼平…
丰田已是独霸绿色车辆现场，由于其Prius普锐斯混合动力电动汽车。 但丰田公司正在寻找扩展至新界，及个人的流动性是比以往任何时候都热。
意见仍然分歧-是它轮椅，或是一个踏板车？ 以及，如果您将拜会赛格威1滑板车，您可以调用的I -真正的轮椅。 但事实的真相是，两者都是新型的个人移动设备，市区个人转运。
丰田的目标是一真正的在不同的座位用户谁需要四处走动。 转运提供了一个正直的座位的立场，即reclines速度增加。 最高车速装置
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