印度公司研制出廉价和有效的电动轮椅技术
小印度公司鸵鸟的流动性总部设在班加罗尔，可能是新星在外地负担得起的电动轮椅 。 公司的进入领域动力的轮椅，早在2003年，当第一原型为室内使用开发。 在2004年公司推出的两幅大型户外电动轮椅，模型1和verve 。 生产所做的合作与湿地产业。 在2005年公司首先介绍了模型与摇杆和触摸垫，并在2006年先进的电动轮椅，为成人和儿童分别向市场（型号v100和v40 ） 。 在2007年公司推出的首个电动轮椅与分裂架构底盘是基地新的电动轮椅-精粹。 2008年模型的精粹提供顶级的速度七英里每小时（ 10公里/小时） ，及轮椅的电池提供驱动器范围为20英里（ 30公里） 。 价格电动轮椅，这是2500年至2850年美元。
最近公司四舍五入，其产品的下一个全球品牌的电子车轮，其独特的思路和工程解决方案相结合，在什么是最符合成本效益的电动轮椅上的全球市场。 这是一个必须，作为印度的平均工资是低于1.000美元/年。 现在分裂的框架设计，提出了在所有电动轮椅产品由该公司。 公司目前已生产的能力，轮椅100每月。
电子轮子的概念是建立在高质量的制造优势，重点safaty ，可靠性和舒适 -提供解决方案，在振动，速度，边坡处理，地形驾驶，的重心，夜间驾驶和总结所有在成本效益的最终产品，其中-我们正肯定-许多轮椅购物指南都会承认。 公司革命性的设计，其电子商务的车轮，通过实施自己的专利解决方案-分裂框架。
分裂架构底盘保证良好的传动控制，更好的机动性，良好的控制能力进行谈判时，倾斜和崎岖道路条件，减少一侧拖动，确保很好的控制权，设备，驾驶时，向上或向下的梯度。 在传统的底盘电动轮椅车轮电梯时，是有水平的差异，在地面或地下轮椅正在运行。 
这可能会导致失去控制，导致发生意外。 分裂架构底盘确保所有四个车轮触及地面在一个水平的差异高达100毫米，从而提供了更好的驱动器控制和更好的机动性，在严峻的地形条件。 这样的设计也有利于推动全国倾向与在15度。 分裂的框架，从而减少了发生事故的风险的电动轮椅。
照顾已考虑到安全功能，使设备的理想选择的任何机构。 轮胎有treads增加了更多的抓地力。 安全带，桶形座椅及头部，其余的让使用者的安全以更高的速度。 特别照顾，已考虑到避免锋利，可以受到伤害。 最大的特点是安全的发明分裂架构底盘，让所有的车轮必须在直接接触地面，几乎所有强硬的路面情况，从而提高了
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