未来技术
未来技术
一些公司，包括东芝（ 2008年）和电源技术（ 2007 ）宣布，它们计划制造的原型电池的专利，专利，新技术。 这些电池是预计可高达50 ％的打火机，包含明显减少导致比常规电池。 此外，这些电池也应该有优越的补给率和寿命。 电源技术的新电池组成的电流收集兴建网玻璃体碳覆盖一层薄带头锡合金，它创建多达高出四倍表面积为电化学反应相比，那些在一个典型的铅酸蓄电池。 这个结果在一个电池具有较高的效率和更高的容量，这意味着更多的电力储存，并发表在较小包装的。
什么燃料电池，有人可能会问？ 虽然炒作，并被这个新的电力奇迹是高飞行，现实情况是，更多的在地面上。 我们看到的一些原型，但它们昂贵的，有问题，高电压（不能处理峰） ，尤其是与所有有毒/爆炸材料是没有考虑到安全的（不是在后9 / 11世界无论如何） … …
改善
人民的权力，谁使用的轮椅已要求改善，在电池技术，然而，技术仍然是大多维持不变。 这部分是因为相对较低的数目权力轮椅购买-约5 0.0万，每年-相比，汽车应用-约66 0万，每年由一个单一的制造商。 此外，由于限制在医疗市场（如医疗保险，医疗保险，私人保险） ，有没有鼓励厂商开发新的电池技术，因为他们可能不报销电池以外的其他式铅酸蓄电池。 目前，只有铅蓄电池是偿还医疗保险和医疗补助。 如果电池有更大的能力，较长的范围内，更大的权力潜力，那么它可能无法支付，因为它是没有必要下的定义， “医疗的必要性， ”即使增加的好处大于增加的成本。
选择向式铅酸蓄电池不存在，目前在传统的电动轮椅市场，即使潜在的新技术确实存在。 雅马哈是市场营销的权力，协助系统的人谁使用手动轮椅。 马达是建成的枢纽，并协助个人作为他/她推就pushrim 。 镍/金属氢化物（镍氢）是用来取代铅蓄电池。 不幸的是，这坐轮椅的系统只适用于日本。 其他替代铅蓄电池可能被视为汽车制造商试图找到更环保的替代汽油和柴油燃料。 此外，替代品可能会上升，从个人电脑业保费的能力和范围，是目前笔记型电脑。 一些替代电池的镍/镉（镍镉） ，镍/金属氢化物（镍氢）和锂离子。 最后，更换电池的飞轮已审查了作为一个电源都汽车工业和电动轮椅业。
主要特点是深循环式铅酸蓄电池是其能力（体现在安培小时或啊） ，其额定电流（表示在安培或一） ，类型的细胞（湿或凝胶） ，以及类型充电器。 一般来说，规模较大的电池，更大的容量和更大的范围内。 规模越大，额定电流（目前是利率的流动电子） ，这是依赖于速度的化学反应与电池，更多的转矩，可所产生的电动机。 这转化的能力，导线粗糙的地形。 该类型的细胞，将取决于主要使用的电池，由于前面所述。 最后，充电器，将取决于该类型的电池，并选定在哪个国家轮椅将被用于。
