电动轮椅未来技术

每一天的未来的流动性看来，少一样，汽车-旧的概念，移动几吨钢材进行一个或两个人是远远最优，而在年龄全球气候变暖，生态友好的交通运输正成为热门话题。 分析已经表示，期望市场的短距离， 1和2人，运输车辆将会出现非常快 （ 2009年） ，我们推测，首先设计单位，以容纳这个新市场，目前正在制定今天下电动轮椅标记…

最近我们看到了太多的电动轮椅与燃料电池单元 ，在这里我们现正检讨其中五人…最覆盖肯定了铃木的mio的概念，它是根据铃木以往的电动轮椅“高级车”可操作性与把手，但现在马达驱动轮椅上运行的电力生产的燃料电池组。 mio是要告诉用户友好的和也有一段较长的旅行范围相比，现有的电动轮椅，与一式铅酸蓄电池。 mio的燃料电池组采用了直接甲醇直接供应甲醇细胞氢反应，随着大容量锂离子二次电池。 混合轮椅可以运行40公里（ 25英里）或以上的同一个充电的甲醇（ 4公升） ，并允许更容易处理，因为是没有需要的补给，从水管的动力源与电动轮椅，并在同一时间内提供用户的更多信息通过LCD显示的资料，其余的燃料，发电的国家…详细介绍了燃料电池组和锂离子二次电池被扣留，作为铃木显着mio作为一个原型。 这可能意味着mio仍然有许多问题，或

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